常熟的发展已经到瓶颈了，衣食住行，都一经发展到这一步。又不在太湖经济圈里，只能进行缓慢的发展，最多在给一条铁路，除非有新的方向。看看我心中的常熟，加宽望虞河，河面加宽到5到6公里，挖深河床，和长江下游一样，12米以上，让忘虞河成一条贯穿太湖长江的运河，拆掉主河道的水闸，从而贯穿黄金水道和太湖工业区，让太湖工业区的个个城市的港口成深水港，加快太湖工业区的发展，挖出的泥沙迁到长江沿岸，像图一样，在碧溪附近两岸填补长江，让长江口成葫芦形状，潮汐来了退潮难，潮汐可以沿加宽的望虞河一只流到太湖，加大望虞河和太湖的吃水深度，5公里的宽度和12米的深的，还是很有影响的，剩下的沙土在望虞河那边填补一个弧行的半圆，在这里，由于航拍船只多，可以建设个副县级的新城市，由于这地方是常熟和张家港都有一半，可以由苏州市指定，或者两市和建设城市，由于填补一些江沿岸，这两地方两岸也就是6到7公里，可以和南通型成隔江向望，吸引南通那边的人来这边投资建设，更方便来华投资的人，过了上海地一个两岸并建城市，不然让别人感觉长江只有中游上游江边有大都市，下游都跑到太湖去了，常熟去不了太湖，可它能去长江，望虞河沿岸建设串联型的工业区，现在的望虞河太浅，是个穿都不能走，挖好了就是流金子的河，当年修望虞河的时候船小，现在真的跟不上时代了，没有深水港，也会制约苏州，和无锡的发展，是啊上海有，张家港也可以，可是还是不太方便，加大了产品的人工成本，而且太湖工业区有太多的城市需要大型港口，而新建的新城，就像一个小上海一样，上海的黄埔江最好挖深，可是江底有太多的隧道没办法挖，而且大型船只排放的气体也不好，而黄埔江穿城而过，所以只能是望虞河了，沿岸开发的少，开挖加宽花钱少，可以从新规划，又在太湖工业区，无锡苏州两大城市中间，，望虞河通长江入海口，只要够深，够宽，海里有水太湖就有水，最大的雨也不能让海面升高，最热的天也不能让海面下降，所以没必要在河上建水闸，到那时说是太湖，其实就是个淡水湖的海湾，半圆型的入江口还可以减少长江水流入太湖，，拆掉京杭大运河的大桥，在两边建设两个水闸连接望虞河，如果可以也可以清理京杭大运河的江南段，太浅了，这段还莫有人家一条小河深，有什么用是连接很多城市，可吃水浅走不了大船也没用，

2.5到2公里宽

在挖这么宽

纸上谈兵 望虞河现在就几百米宽你说挖几公里

大自然不是容乱改的，虽然望虞河是人工的

反了你了，治他！

什么都不动，什么都不让动，你干嘛还修路了？？？？

害

在在太湖边上挖一圈，太湖水太浅了，大型船只难以通航，这些水域没有水地隧道，水面没大桥，而且每个城市的自己掏钱挖，反正每年，治理太湖边上每个城市都要出钱，一次治理好了，可以省好几年的钱，苏州无锡可以成立太湖工业区建设，环境保护做谈会，来加深地区个个城市的协做，提高苏州的地位，这只是实验，如果能搞好，可以向苏北的洪泽湖发现，苏北也是这样，经济圈都在大湖边上，又有夹江连接长江在扬州，苏州发展的很好，可是市区都没自己像样的码头，用码头要去张家港，常熟，河运很是不便，制约了苏州的发展，到现在已经是大都市，感觉像上海的小弟一样，本来，苏州靠太湖，又在平原上，中国有几个地方有它地势好，像广东，到处山地，都比江苏发展的好，苏州没有像深圳的名声，什么都是吊上海的尾巴，上面投资对上海当然比苏州多的多，要走出自己的路，比如，有大行企业想去苏州投资，看到苏州连自己的码头都没，当然会选择南通，上海，南京等地，苏州就是下面的几个县几市发展的好靠两边，沾了上海的光，

常熟搞了10年的滨江新城，屁都没有搞出来

感觉常熟辛庄还是挺有发展前景的

不得不说，你丫脑子有问题。

第一步就死翘，长江水流大一点淹了就开心了