乐平北站的一级公路目前有没有规划啊！！！各位大佬，会不会和三龙至丽阳段206国道西迁路线（2026-2030规划线）进行并线。

这个是不是就走鄱阳地界了

鄱阳城东新区（高铁新区）己规划

根据景德镇十四五交通规划发展图所示的，G206三龙至丽阳段西迁工程，起点在国道与去电厂的分叉路口开始往西，不走现在仍未扩建的沙嘴头大桥。如图所示，当时的规划线路根本没有考虑乐平北站。

一、蓝色线：G206国道西迁走向。二、红线：安景鹰瑞高铁走向，进景德镇西站。三、黑色1：皖赣西迁走向（和安景鹰瑞共跨昌江），进景德镇西站。四、黑色2：南站迂回线（焦化、电厂，码头

等下届领导再规划吧，这届养老

景德镇绕城高速与乐平高铁大道并线

乐平北站新区规划方案1. 简介乐平北站新区位于江西省景德镇市乐平市，总用地面积为12.8平方公里，致力于打造成为一个集商业、文化、娱乐、居住于一体的现代化综合新城区。规划包括城市轴线、交通路网、公共绿地、产业用地等多个方面，旨在满足城市居民的个性化需求和城市发展呼声2. 城市轴线规划乐平北站新区的城市轴线是区域空间结构的基础，也是引导城市行为与价值观的标识性地点。该轴线由南北向的中央大道和东西向的副中心路组成，中央大道如同一条城市脊梁，沿路对称布置公共艺术品和景观;副中心路则为城市提供了北向南、东向西的衔接通道，同时规划以其为主轴的城市商业、文化娱乐等综合体。3. 交通路网规划乐平北站新区的交通路网规划充分考虑了交通的网络化、智能化和生态化，旨在提升交通便利度和可达性。规划分为二级道路和支路两类，以中央大道和副中心路为主干，快速路网络、绿化带和人行道等辅助。同时，公共交通车站也将重点建在交通路网规划的核心区域，方便市民出行，拉近精神距离。4. 公共绿地规划乐平北站新区的公共绿地规划是一个水—绿—文融合的全新概念。区内的公共绿地将建设成为毗邻自然环境的生态景区，涵盖休闲、健身、休息、娱乐等多种功能。同时，区内河流的保护和利用，利用生态堤岸建设，构建综合的水生态系统，提高区域生态环境质量。5. 产业用地规划乐平北站新区的产业用地规划面积占总规划面积的60%，按照城市工业、高新技术产业、文化教育、商业服务等产业类型布局。规划将专业功能区与公共服务设施区相结合，打造具有“一体化、创新化、专业化”的产业应用区，为区域经济发展起到积极作用。

鄱阳~芦田（30多公里）公交2元，乐平北站（30公里）公交为什么5元

景德镇~乐平北站~凰岗公交也是5元，有样学样

景德镇~凰岗公交车费10元，优惠5元

三龙到丽阳段从电厂岔路开始，镇桥到桃林段在桃林结束，桃林到丽阳只有这条通道，所以国道和皖赣铁路一直并行。再往西避开大山就是鄱阳境内了！未来只有两个可能，一是隧道，为了连高铁站把国道开隧道虽不常见但也可理解。二是维持原规划拓宽连接线。