因为人和钱被旁边更有钱的邻居给吸引走了呗。

粤语人开始歧视粤语老乡了

往山里面修航道有啥用，运木头？

广西好地方啊！

贺江也准备修1000级航道，可是下游在广东，广东又不肯修。所以这事没搞成。广东真是不肯给广东的穷苦地区一个希望。广西确实做到很平均

广西政策不行 经商环境差完美错过前期大发展现在修运河只能是亡羊补牢

柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程起于柳州柳江红花枢纽，止于来宾市象州县石龙镇三江口，全长101.2 公里，按内河Ⅱ级航道通航标准建设，航道设计尺度为3.5米×80 米×550 米（航道水深×宽度×弯曲半径）。主要建设内容包括疏浚、炸礁、筑坝、护岸、航标、信息化及配套工程、跨河缆线工程等，全线共整治滩险43 处。设计代表船型为 2000 吨级货船，主要船型尺度为72 米×14.0 米×3.5米（船长×型宽×设计吃水）；2000吨级集装箱船 74米×15.8米×3.4米；2排1列式 2000 吨级顶推船队182米×16.2米×2.6米；通航保证率为96.7%。工程总概算为 343400.05万元。将进一步满足船舶运输发展需求，提高柳州货运船舶通航等级，增加运能，2000吨级货运船舶可经柳州直达珠江三角洲地区，促进沿线经济发展。柳州这个航道真是很好了

西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程本项目起点位于南宁港中心港区牛湾作业区，终点位于贵港航运枢纽，设计航道里程228km，按内河Ⅰ级航道标准建设，通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型，航道设计尺度（水深×宽度×最小弯曲半径）：5.4m×90m×670m。项目建设内容主要包括疏浚、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、航道绿色生态工程等。本工程总投资约163780万元，施工期约32个月。水深5.4m米，真是很牛了。连接平陆运河

平陆运河总体线路长134.2公里，其中沙坪河段20.7公里、分水岭段29.3公里、钦江干流段48.5公里，航道主尺度为6.3米×80米×360米（水深×宽度×最小弯曲半径）（下同）；钦州城区段航道长度21.4公里，航道主尺度为6.3米×90米×450米；入海口近海段航道长度14.3公里，航道主尺度为6.5米×130米×540米。全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计代表船型为5000吨级散货船，主尺度为90米×15.8米×5.0米（船长×船宽×设计吃水）；平陆运河从上游至下游建设马道、企石、青年三座航运枢纽，工程等别均为一等，各枢纽一次性建成双线单级5000吨级船闸，船闸有效尺度均为300米×34米×8米(长度×宽度×最小门槛水深)。 钦州水上服务区工程（码头水工、土石方开挖及陆域形成），服务区岸线总长989m，布置有5000吨级加油加气泊位、船舶服务泊位、工作船泊位、丁靠式泊位等，水工结构按靠泊5000吨级船舶标准设计。本标段主要建设内容包括陆上土石方（服务区港池、陆域开挖）工程、码头水工工程、护岸工程、陆域形成工程、电气土建工程及给排水消防工程（水工部分）等。6.3米水深，比武汉6米水深强

桂江航道改扩能工程项目桂江航道工程分为平乐至马江段、马江至莲花大桥段两个项目。 桂江航道工程（平乐至马江段），工程河段桂江平乐作业区至马江段全长128.49km，按内河Ⅲ级航道标准建设，通航 1000 吨级船舶，航道尺度：3.5m×60m×480m（水深×宽度×弯曲半径），主要工程内容包括航道疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、航标工程及支持保障系统工程等。工程概算总投资74923.85万元 。桂江航道工程（马江至莲花大桥段），工程河段桂江马江作业区至莲花大桥段全长 82.78km，按内河Ⅲ级航道标准建设，航道尺度：3.5m×60m×480m（水深×宽度×弯曲半径），主要工程内容包括航道疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、航标配布工程、管理与维护设施工程、环保工程、水土保持工程、交叉工程及临时工程等。工程概算总投资93971.53万元。 本次项目监理对应的施工内容为桂江航道工程（平乐至马江段）全部工程建设内容。主要建设内容航道疏浚工程、炸礁工程、护岸工程、航标工程及支持保障系统工程等。

湘桂运河起于湖南永州市萍岛，经永州市江永县进入桂林市平乐县，全长约300公里（湖南段212公里，广西段88公里），包括34公里分水岭地段。根据初步研究成果，湘桂运河将按2000吨级标准建设，年通过能力约8000万吨，总投资约1500亿元。1000吨级航道即将延伸至永州萍岛1000吨级航道即将延伸至平乐县差的是中间这段

南昌建好了3000吨的船闸，我兼容5000

2012年，左江崇左至南宁三级航道工程就开工了。左江崇左至南宁航道长约183公里，按内河三级双线航道标准建设，设计航道年通过能力为3050万吨。目前，1000吨级船舶可从崇左直达珠江三角洲发达地区。左江崇左至南宁Ⅲ级航道工程起于崇左斜塔下游，止于左、右江汇合处的宋村三江口，整治航道里程长约183公里，整治滩险共53处。计划建设工期为24个月，总投资约4.5亿元。工程按内河Ⅲ级双线航道标准建设，航道主要尺度为3.0×60×200米（航深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%，设计代表船型为1000吨级货船，设计航道年通过能力为3050万吨。