原作者:史地经略者老猫我国高铁网络在最近十几年来快速发展，很多大中城市也新建了高铁站。但是很多高铁站由于选址问题导致离市区过远，乘客反而觉得乘坐高铁不方便。今天小编老猫就和大家一起盘点下我国著名的“四大南站”，看这些高铁站的选址到底有多坑？选址最坑高铁站之四大南站：铜仁南站。 这个我最有感受，昨天本来想去铜仁南坐高铁回家，结果一查才知道没公交没滴滴只能坐每天稀少的几趟长途车去，铜仁南站位于中国贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇，是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。在规划时，铜仁南站原本名字为玉屏东站，小编觉得这个名字比较合适，毕竟这个高铁站就在玉屏县境内。但是2015年6月，在站房上的“玉屏东站”站牌更换为“铜仁南站”，这就有点尴尬了。从铜仁南站到铜仁市区的距离在73公里左右，并且没有公交车通达。很多到铜仁南站的旅客如果想到铜仁市区，需要打黑车走山区的铜大高速，这个费用估计比很多乘客的高铁票费用都要高。

选址最坑高铁站之四大名南站：溆浦南站。溆浦南站位于中国湖南省怀化市溆浦县南部北斗溪镇溆水西岸，位于沪昆高铁线路之上。溆浦南站，建在大山里，到县城是50多公里沿河盘山路！关键是溆浦县到怀化市也才80公里，还可以走高速。所以很多溆浦县的乘客宁愿在怀化乘车也不愿走50多公里的沿河盘山路到溆浦南站坐车。在溆浦南站下车之后也没有公交车达到溆浦县城，坐中巴车需要20元每人，私家车拼车需要50元没人，关键还经常拼不到车。

选址最坑高铁站之四大南站：遵义南站。遵义南站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内，属于渝贵铁路的新建车站。遵义南站到遵义市区大约40公里的距离，这个距离对于一个三四线小城来说确实太远了。其实遵义南站原名为苟江站，但是在2017年7月1日，苟江站正式更名遵义南站，反而会误导很多外地来遵义的乘客，下了高铁之后还要打车40多公里到遵义主城区，这个体验绝对想让人骂娘。

选址最坑高铁站之四大南站：天门南站。天门南站绝对是最容易被人吐槽的高铁站之一。天门南站距离天门市区40多公里，但距仙桃市中心仅16公里。而仙桃西站，距离仙桃市中心39公里，距天门市中心25公里。天门南站和仙桃西站也被称为高铁站里的卧龙凤雏，所以一直流传着一段“绕口令”：去往仙桃的旅客，请在天门南站下车；去往天门的旅客，请在仙桃西站下车。

红安西站 & 福安站 距离市中心均为40km左右，其实“红安站”在红安县八里湾镇，后来在“红安站”的西面建了一个火车站，起名“红安西站”；但是其实在大的地理位置中，红安西站在红安的南边.....

盘锦北站 （秦沈客专）距离市区41km，据称到盘锦市区外地人打车60元以上。盘锦北站是一座孤站，除了车站，周边连一座旅店都没有。盘锦北站距离市区41公里，打车外地人60元以上。白天有公交，但车次极少，就2辆车。分别到火车站和市区。

惠州南站（厦深线）距离市区42km坐大巴到惠州市区65分钟。

金山北站 （沪杭高铁）距离金山石化44km，位于枫泾以东，大荒站一个，下车要去金山还要在朱泾转车。

海宁西站（沪杭）距离市区47km坐大巴到海宁市区60多分钟，位于浙江省嘉兴市海宁市许村镇报国村沈士大道以西，从海宁西坐T131到海宁市区要一个小时。这是个传奇的车站，在当年沪杭高铁建设时期，施工已经架起了梁。最后却在地方的努力下，又重新接地造站，这就是海宁西站。海宁西站在投入使用后，虽然每天经停的车次不少，但由于位置偏僻，客流一直不理想。

孝感北站（京港高铁）距离孝感市区99km，打车到孝感市区300元...

湖南邵阳北站，距离市区70公里远，开车需要50分钟，网友直问为什么不改名叫娄底南站?

山西阳泉北站地处阳泉市盂县孙家庄镇，离最近的县城4公里，但是距离市区却有47公里之遥，阳泉北有多北了！

四大神北不是早就总结出来了，另外金山北就是车站在金山区，拿石化来算距离意义不大

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红河县去红河站都要136公里了。