写在前面：在此，在此帖里，隆重手动艾特下本吧里最大的两个反派人物， @上~帝 @惊鸿丶山山而川这两货，经常在阳泉吧里狗叫和咬人，已经让我缝上嘴了，故此帖回复不会出现上述两位。另外，凡是出现类似唱衰石太新高铁，推崇阳大铁路，这种踩一捧一的行为，本帖将进行删除评论、拉黑处理，这些人的动机并不是代表阳泉城区、郊区、矿区、平定、昔阳、和顺、左权的广大父老乡亲们的切身利益，而是盂县人为了满足盂县北站高铁通外地(有客流)、阳大铁路通阳泉北站而使阳泉北站成为铁路枢纽的人！（如若有石太新高铁，北站恐怕真成空城了，谁还没事去盂县？）进入正题：关于《石家庄市城市综合交通规划（2021-2035年）》的公示发布日期：2024-01-29 17:00 信息来源：市局市政设施科具体官网：http://zrghj.sjz.gov.cn/sjzzrzy/zwgk/fdzdgknr/gsgg/ghgs/xxgh/pqgs/101015600117309259776.html 另外有看到有人的咨询问题，我是在24年8月19发的信息，可能吧里有人看到帖子，专门去留言板问的。不是我本人问的。可以看到从阳泉到石家庄方向有有三条铁路，两条红色线、一条黑色线上面写着石太铁路的就是老石太线，另外两条红色的线，自上而下是分别石太客专和石太三线新高铁(上面那条标有黑字石太客专的就是现在的高铁线)可以看到两条石太高铁线都经过石家庄南(石家庄南可能是没有开放客运的火车站？或者是提供跨越的小地方，并不是火车站，也有可能是未来新设的高铁站)继而北上到达石家庄站，其中可以看到新石太三线走向朝向石太客专线并在最后几公里段与客专线并线接轨并接入石家庄可以看到即便在2024年，作为山西省省会太原市、以及山西省省委，在2023/2024年的政府文件中无论交通规划、国土空间规划、还是发改委的公示文件都开始淡化石太新高铁的信息。在这种情况下，石家庄甚至都把线路的一部分走向进行了规划公示。由此可见，石太新高铁并不是做梦，需要阳泉市的百姓、人民、领导们进行呼吁和行动！多与太原市、山西省积极争取，相信在我们的共同努力下，阳泉人民能改善更好的出行条件，家乡会越来越好。最后，除了高铁外，有不少人也在呼吁老阳泉火车站开行老石太线上的绿皮火车，甚至也有人希望阳大铁路的绿皮走老石太线，而不是绕路走石太客专。对此，我的看法是这样也是一种较为稳妥的方式。同时，也在本吧里搜寻过相关资料，看到有条帖子说：老石太要是通上了绿皮车，恐怕阳泉北站更没人去了，铁路局感觉专门给阳泉修的客运专线那会连客流量都没有，所以为了不让这样的事发生才不同意。我想也是，如若老城区老火车站有了去往更多外地的绿皮车，我宁愿买个卧铺好好睡一晚，也不愿意去北站坐高铁，只为火车站离的近。更何况阳泉的上年纪的人更希望有绿皮车，到时，恐怕阳泉站门口将熙熙攘攘、热闹非凡。最终，大家都知道本帖大都关于阳泉铁路建议。我最后想提到一点的就是汽车站，回顾阳泉东站的建立以及位于阳泉老火车站旁的汽车站进行搬迁到阳泉东站，我想汽车站的搬迁何尝不像当年老火车站的绿皮列车全部改道阳泉北站？过去发生的事，已成定局，无法改变。如今，老火车站那只有901大巴往返阳泉北站与阳泉站，似乎纪念着阳泉过往的繁荣。最终的奢望便是：希望阳泉老火车站的901大巴在未来也不要出现搬迁到阳泉东站的狗屁综合交通枢纽，同时也希望市医院也不要整体全部搬迁到东站那，而是保留老城区的医院作为一个院区。祝愿家乡越来越好！

@上~帝 @惊鸿丶山山而川 贴吧里最大的两个反派人物

极好的帖子，反应了阳泉人民的心声。

石家庄破万亿只是时间问题了，按现在的趋势最多3年，体量，人口上去了，就有了 话语权，搞啥也行，强化自身枢纽，石太就会有希望。

建设新石太高铁是必然的，山西政府早有相关规划，只是近些年除了在建高铁项目，会优先推进太绥高铁，邯长聊高铁，运三高铁，近年又在推动沪太高铁落地，这些项目都是已经纳入国家铁路规划当中的，而石太高铁二线还处于省级规划，并未上报国家，省会太原目前发展规划是太忻一体化，向北发展，石家庄目前主要是向东和向北发展，巩固京津冀协同发展，建设石雄城际，两市也在大力建设地铁，强化市区交通，并没有形成石太间的强联络，所以对于阳泉只起到捎带作用，除非阳泉及晋中的几个县有大量的客流或经济体，或者济南到银川高铁整体大提速，否则只能慢慢等

看你说了这么多，里边还吐槽了东站位置。我想说一下客运南站，想比东站，客运南站位置更是拍屁股想出来的

阳泉客运东站远吗？ 能说太近了 。

一个非常重要的问题，石太第三通道最大的阻力方可能并不是石家庄和河北，而是山西和阳泉自己。为什么阳泉站充值开几对北京的管内直特或ad钙就能解决的出行问题非得花大冤枉钱修那个枢纽？开了就会影响客流，开了就相当于承认当初选线是不合理的，开了就会落下笑谈“阳泉的高铁还不如绿皮车”，这是不能接受的。所以一个不合理要用更多的不合理去填补，三通道只能是咱们的美梦，阳泉站直特是不可能的，最多也只能是阳泉东到北京丰台（甚至不是北京西）的管内G了。