中欧班列是共建“带路”的旗舰项目和标志性品牌，“钢铁驼队”连贯东西，跨越山海，支撑起全球产业链供应链“大动脉”。当前，青岛正在发挥“海陆空铁”四港联动优势，将中欧班列作为打造内外通达现代物流体系的关键抓手。2024年市政府工作报告提出，提升上合国际枢纽港功能，积极申建中欧班列集结中心。欧洲方向中欧班列增长26%通过班期化、常态化运营，开设新线路等方式，青岛中欧班列持续扩大辐射范围，一个安全稳定高效的国际物流大通道正在为全面打造对外开放新高地提供有力支撑。自2024年3月开始，上合示范区到匈牙利布达佩斯的中欧班列点对点稳定开行，每周四按图定班期定时发出，服务海尔集团、海信集团、玲珑轮胎等企业，持续保障山东通往中东欧的铁路运输线路畅通、稳定、高效。5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，最终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。本趟班列运输的货物中，大部分是玲珑轮胎塞尔维亚工厂所需的模具及原材料。玲珑轮胎副总裁孙松涛表示，这次大规模的物资运输不仅展现了中欧班列的高效性和可靠性，更是玲珑轮胎塞尔维亚工厂稳定供应链策略的重要一环。通过确保关键原材料和模具的及时到达，工厂能够持续、稳定地生产出高质量的轮胎，满足市场需求，同时也为工厂的长期稳定发展奠定了坚实基础。记者从市交通运输局了解到，2024年1至4月，青岛地区中欧班列开行262列。其中，共到发欧洲方向中欧班列105列，同比增长26%。目前，青岛国际班列线路增至22条，通达23个上合组织和共建“带路”国家的54个城市。创新发展跨境电商、冷链等特色班列2024年1月，省政府印发的《关于支持上合示范区高质量发展的意见》，提出创新发展跨境电商、冷链等特色班列。该意见的出台为青岛中欧班列提质增效、创新发展创造了良好的政策环境。1月31日，山东省首班BX1K铁路冷藏专用车组从上合示范区多式联运中心发出，经满洲里口岸出境，目的地为俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站，这标志着山东中欧班列“班列+冷链”模式迎来新突破。BX1K铁路冷藏专用车组可全程恒温冷链运输“零下30℃-30℃”的货物，保证货物运输稳定性和安全性，为省内生鲜食品进出口企业提供物流解决方案，助力冷链进出口企业开拓国际市场。“我们围绕打造上合组织国家面向亚太市场‘出海口’，进一步发挥中欧班列特色优势，全力支持上合示范区国际物流中心建设，加快打造‘带路’国际合作新平台，为全市高水平开放和高质量招商引资提供坚实保障。”市交通运输局物流业发展处处长张永堃表示。

5月15日，满载轮胎、空调、办公用品等货物，共110个标准集装箱的中欧班列自上合示范区多式联运中心发出。这些货物将通过阿拉山口口岸出境，预计18天后抵达俄罗斯首都莫斯科。2024年前4个月，上合示范区到发俄罗斯方向中欧班列149列，货值约8.2亿元，占上合示范区中欧班列总到发量的56.9%。图片2024年以来，上合示范区持续加强对俄罗斯方向中欧班列发运工作。开通山东首班至俄罗斯莫斯科BX1K型铁路冷藏专用车组，推出“班列+冷链”新型物流服务，为生鲜食品进出口提供全新的物流解决方案。开通经黑龙江同江至俄罗斯莫斯科中欧班列新线路，货物直接在口岸装载至境外返程列车上通关，运输时间比传统境外换装方式减少15%以上，有效降低综合成本。物流通道是国际供应链产业链中双向开放的合作通道。上合示范区依托“海陆空铁”四港联动资源优势，积极拓展中俄物流通道建设。在铁路运输方面，上合示范区常态化开行至俄罗斯莫斯科点对点班列，已开通冷链快通、冷藏专用车组等4条上合示范区与莫斯科间的特色班列，累计发运650余车出口、过境俄罗斯的电商货物专列。在海运方面，开通“中俄快线”上合示范区—符拉迪沃斯托克港航线，这是上合示范区首班至俄远东航线，为中俄贸易企业提供高质量国际物流通道。在航空运输方面，开通“上合快航”上合示范区—莫斯科跨境电商包机航线，主要承运中俄跨境电商包裹及一般贸易货物，提升国际航空运力，促进中俄进出口贸易便利化。“第四运输通道”也在不断畅通。自2023年9月，上合示范区开通首条至俄罗斯莫斯科TIR运输通道以来，TIR跨境运输车辆已实现常态化“开跑”，累计发运TIR运输车辆超50车次，通过“一车到底”，全程不换车、不倒装、不卸货的运输模式，实现“门到门”“点对点”运输，为区域物流运输提供又一便捷高效方案。