目前潮州主要是以沿海发展带，主要靠潮州市区，潮安还有饶平，北部山区没有一个中心城区，交通闭塞。我在想能不能在建绕镇这个区域内建设一个潮州的北部副中心城镇，用于疏通北部的交通。目前建绕已经有了大潮高速的出口，以后有大潮铁路（梅州-潮州港疏港铁路）的车站，在不考虑经济条件情况下，这里会不会发展成北部副中心城区，用于连接梅州，龙岩的区位中心，构成潮州发展铁三角（城区，饶平，北部副中心）

三饶位置好

如果大潮真能在建绕镇设一个站还会有点可能，但是实际上就算有站点，按目前潮州政府的导向是发展饶平沿海潮州港那边，而且潮州和梅州龙岩的联系还没有潮州和汕头的联系强，还不如重点培养靠近澄海那片的

潮安对凤凰、饶平对三饶，也算可以了。别总起个火煮粒蛋

潮安饶平北部几个镇合并成一个县吧

完全支持饶平北部发展

我就是三饶的，说实话我觉得我们那边没啥搞头哦，虽然目前高速是有了，但毕竟是山内，只能种种茶啥的。如果让我来规划，我会把潮安和饶平北部山区全部划给梅州，只留下潮安南部来发展陶瓷，饶平南部发展沿海经济

总结下来：潮州目前发展北部副中心是暂时没有必要，发展好市中心到饶平黄冈这一线，才是目前潮州最重要的工作饶平：利用深圳帮扶潮州这一机会，大力发展潮州港港区经济，利用港区经济带动饶平。同时利用汕漳铁路饶平南站，发展好站前经济。市区：利用古城，潮州文化发展好湘桥区的历史旅游名城，解决好南春片区的三旧改造，粤东城际轨道湘桥站为古城区提质扩容。以及城市东扩，发展好韩江新城，增加城市服务公共设施，为潮州人民打造好现代化与古城相结合的潮州城。潮安：利用好潮安现有工业基础，发展好南部工业的同时通过潮汕站，潮汕机场，发展好潮州的商贸物流中心。潮安北部利用文祠与凤凰的生态，发展好生态旅游示范基地。未来希望：潮州能有一条纵向高铁，从潮汕站引出至潮州市区，到饶平北部，再到梅州大埔，梅州，江西的高铁（虽然不太可能），然后发展北部副中心，构建铁三角。然后广河客专延长线可以引入潮汕站后接入韩江新城站，或者是现有厦深铁路可以升级350，确立好潮汕站作为潮汕中心站的责任，发展好潮安高铁新城。有一条城轨连接至饶平南站，巩固好饶平是潮州的县，而不是汕头的县最后希望潮汕三市可以合一并成潮汕市，这样子潮汕三市才能没有内斗，潮汕人民也将把潮汕发展得更好

实际上，潮汕三市合一后，在潮汕机场，潮汕站这里共建新城，可能潮汕会发展得快一些

总结，汕头各种扶持，无法发展，各种负面事件，市区周边可以开发土地资源所剩无几，应该撤销，金平区并入潮安，龙湖区并入澄海，潮阳榕江4镇并入揭阳，撤销汕头市，潮普惠成立地级，潮州，揭阳，潮阳各种一个地级市，潮州管辖饶平，澄海，潮安，揭阳管辖揭西揭东，普宁管辖潮阳，惠来，潮阳

如果是平原比较好发展。山区很难，交通不便。

多拨点钱来才能发展

昆厦高铁，饶平能不能在上饶和新丰附近争取个饶平北

没有资源倾斜，什么中什么心都没用

梅州、龙岩都不算非常发达，潮州市北部这山区谷地的位置靠收过路费发展不起来的。