个人觉得到常州都算极限的了，至于到南京，大概率没戏，中间郊区太多了，而且好多都是未开发的村庄，建了纯纯的浪费钱，十有八九是运椅子

你就知道江苏啊示范区线-水乡旅游线，最后可达萧山机场

水乡线从萧山机场出发可以一直到诸暨，诸暨这边有向南接入金华地区轨道交通的规划，这条线应该是磐安最远？不知道宁波跟台州有没有连起来的规划，台州和温州相连，最远可以到苍南

往南的话主要看嘉兴了，嘉兴不仅与上海接壤还与苏州接壤，嘉兴倘若可以到海宁的话就有希望与杭海城际换乘，之后就可以进入杭州，进而到绍兴

上虞 宁波

大胆点，坐到六安

无锡人仅谈一下无锡这边的建设和规划，上海-苏州：上海地铁11号线苏州-无锡：苏锡轨道快线(规划中)(在苏州4期中爆出)无锡-常州：常州旅游快线，大概是S2，在无锡S2号线建设中提出在马山站预留换乘节点无锡-长兴：无锡S2，近期宜兴市政府有提出要南延到长兴无锡-靖江：无锡S1，这个是早就有规划了，如果泰州那边有意，是有很大可能能实现的目前来看，江苏这边到常州都很难，最远的话到宜兴站，毕竟无锡S2即将开始土建了

除了无锡，别的城市的地铁太贵啦，不如坐高铁。

安徽方向最远可达芜湖，浙江方向预计最远可达温州

缺个扬常城际

常州到金坛是有可能的，毕竟是“金坛区”，只是优先级会缓缓，常州还有太多的线优先要弄。南京到金坛，同样可能，毕竟金坛早已明确处于“南京都市圈”

南京到常州的地铁，实际需求不足，又是费钱的项目，经济形势又不好，忘了吧，忘了吧。

站站乐从坐上海到常州要疯了

无锡常州之间有横林洛社，人流量还是可以保证的，何况无锡s1中间段也都是农村，不照样造过去了

几年前疯狂建地铁的目的是啥啊，缓解市区压力理解但是很多城市建设到通村子郊区的地铁，所以国家疯狂建轨道交通目的是啥求解答真的不懂