这么算起来 岳阳的前途真是无量级别的

已经准备设长沙市临港新区了，没搞清归湘江新区管理还是单独管理。

湘桂运河开通后才能真正发挥虞公港的作用

目前也就那样 在湘桂运河建成前 而且又不是在长江主航道上 不要期望太高 湖南水运主枢纽仍然在岳阳

已经设立了湘江新区长沙临港产业园

除了湘江以外其他三水的航道离虞公港都隔着一个洞庭湖吧

港口马上进入竞争期，都在扩建新建，目前省会强行截流了，北岳也只能修通监利华容的大桥，吸纳一点湖北的人了，还是多修通监利的路，也就在这有点存在感了不是

长沙临港产业开发区

岳阳港是湖南内河航运最重要的港口。岳阳港是长江“八大良港”之一，是继重庆、武汉之后，长江中上游第3个百万标箱港口。2023年，岳阳城陵矶港集装箱吞吐量突破120万标箱，占湖南全省的比重超过80%；1-11月，岳阳港货物吞吐量超1.09亿吨，占湖南全省的比重接近66%！在湖南2024年重点推进的32个内河航运项目当中，共有6个位于岳阳境内，总投资超49.63亿元，占总投资额度的比重接近13%。港口项目是岳阳境内内河水运投资的重点领域，毕竟湖南境内4大河流航道等级有限，无法匹配长江主航道的规模，不少货物需要在岳阳港进行中转。其中，投资规模超过10亿元的项目有湘阴虞公港一期工程（总投资约12.5亿元，2024年完工）、岳阳港城陵矶港区松阳湖三期工程（总投资约13.4亿元，2026年完工）、岳阳云溪港道仁矶码头工程（总投资约12.7亿元，2025年完工）。此外，岳阳港区今年还将新开工3个项目，总投资约11亿元。目前 岳阳云溪港道仁矶码头工程已经开工 城陵矶港区松阳湖三期工程正在招投标 即将开工 一个湘阴虞公港工程好像能翻起多大的浪是的 在岳阳组合枢纽港面前连小弟都算不上 充其量只是一个附属岳阳城陵矶港的一个港区而已 当然 对于没有或只有小码头的长沙来说也算捡了个宝吧 城陵矶港集装箱码头的大规模扩建还未在十四五规划体现 毕竟现在的集装箱码头一二期还未饱和 先把散货码头建好 十五五期间再建设规模超现在几倍的集装箱码头

虞公港号称是长沙的万吨级港口，四水在那里集合，还有常德在推进松虎航线，以后湘桂运河修好，虞公港成为整个中西部的航运中心了。

其实真没必要大惊小怪港口的地利都是天然形成的！虞龚港真行的也不是现今才发现的吧必竟只是长江支流湖南内河而己高承接东西的长江大动脉差几个级别的。受枯水期影响非常大不稳定的大型定期远洋货轮跟本不会来所以岳阳一定会是全省港务的总枢纽的一旦洞庭湖水利大坝开建那更是了不得三湘四水的命门。这也是省港口集团统称城陵矶集团大投资在岳的原因！虞港只利于沙沙的出口了这是不争的事实。

哈哈，把洞庭湖搬到长沙去

近几年洞庭湖的水文情况不太乐观，枯水期太长这个港口打算水陆两用么？也可以开车经过洞庭湖到达彼岸。一句话，港口受自然条件制约太多的话，可行性研究不知道是怎么过的？