除非是大站标杆，比如青郑一站直达这种。可能跨地级市，否则一般不会跨越

？你不知道现在就有跨济宁北的？

济南西都有跨站的的…

日兰和京沪不一样，地级市被跨的很少；同时，希望县级站也能尽可能多些跨局车。

想多了，能有几对车，跨二者之一是有可能，郑局司机可以到济南，临沂北；到青岛，烟台基本没有可能，菏泽东停靠数量应该可以

菏泽东，济宁北都会被跨的，至于菏泽东无论是日兰还是以后的雄商拦车率还是挺高的

G384

跨局的超级大标杆才有可能会跨菏泽东

聊城西：？

放着巨大客流不赚钱？

临沂北直达郑州东的大标杆会有多少对啊

一般很难跨

话说济郑有跨聊城西的车次么？