多说无益，上图！湘资沅澧:722+681+251+174=1828。长江:9795。

如果北边真想把长江改道，将湖南踢出长江。湖南也仅仅是失去荆江这一部分航道而已，岳阳到武汉该怎么样还是怎么样。吨位略有下降但不多。

再假设前者基础上，岳阳为了保证自己水位拦个坝，下游恐怕会很不好受。

再者，放眼湖南南部地区，郴永年降水量接近1600。这片区域可以修水库存储丰水季雨水。水库不仅为湘桂和湘粤运河提供充足的水量，修建常年2000吨的运河；还可以用来提供高峰期发电功能。湖南虽然气候不好，连阴雨多，但这何尝不是一种清洁能源的来源？

还要浚疏湘江航道。合肥江淮运河都可以2000吨，湘江常年5000到衡阳应该理论上也可以实现。

南边运河+北边湘资沅澧浚疏同时实现。全省5000吨级航道应该可以覆盖岳阳，长沙，株洲，湘潭，衡阳，常德，益阳。2000吨级以上航道可覆盖永州，郴州，怀化。

北面九头鸟是真的令人厌恶（全国独此一家），整天净想着怎么整别人，断别人的路，迟早自己走上绝路

岳阳洞庭湖大桥设计净空高度常年只能过3000吨级船舶 看怎么新设计船型5000吨级能够通过洞庭湖大桥

湖南的水利资源相当的丰富，在科学合理的利用和管理下完全可以满足本省的能源、水资源需求！湘资沅醴四水源源不断，在落差大的河段建设更多更大更深的储水湖发电，肯定是优于抽水蓄能电站的！

高质量推进大湖生态文明建设，核心要素中必须突出“水生态”。洞庭湖是长江中下游重要的蓄滞洪区，年均有近2800亿立方米水量流入长江，对维持长江黄金水道、保障长江中下游用水意义重大。

帖子数据打架了。这下更离谱了！湖南竟然控制了3成长江的水量！

可以修个洞庭湖大坝，涨水的时候开闸，干旱的时候，关闸。

能不能说一些实际的话，还洞庭湖修大坝，你觉得上面可能会同意吗？直接把江豚中华鲟的路都堵死了

湖南航运价值最大的是沅水，沅水平常水很深，而且相对来说一年四季水量都很大，而湘江赣江河床是宽而浅，一到旱季很多地方就露底，常德沅江冬天都照样跑大船，常德沅江年平均水深是6.9米，不疏浚丰水期就可跑4000吨级大船，枯水期也可跑1000吨级大船。

常德沅江尤其是桃源县以下的下游位于平原，也是湖南地势最低的地方，容易存水，水流平缓，一年之内水深年变率相对湖南其它河流来说少得多，冬天也照样航行千吨级大船，常德沅水就是最干旱的冬季也是一满江水。这不是靠筑坝堵的水啊。