广清城际的快车只经停花都站和清城站,其实可以改进一下,花都到清城的直达不需要太多班次,但却高达16班车,广深城际的直达车也才4班,快车应该改成白云机场-花都-清城(双向),毕竟去坐飞机和坐3号线的需求肯定更大,或者取消快车,毕竟行车距离不长,可以加密沿线车站的班次

不行，因为现在白云机场北折返总用时要27分钟。一开始的时候就是全部车都是清城-花都-白云机场北，然后根本不够车用。

沿线客流远比不上清城，为啥要停那么多，而且配线完全能满足开快车

广清的客流走向就是这样，你看金山线直达也多

根据宣传稿，4月30日临时加开了花都至清城两列车，都是直达

广清现在存在最大的意义就是当试验线路、培训新人，现在也是广清这相对独立、客流不多、没有国铁遗留问题的线位最适合当试验线路

其实很简单的问题提一下速度就能解决，主要还是不敢提到动车组的速度，主要还是城际列车提速太慢，换地铁列车组就行了，还可以在花都接入广州地铁网。所以快比不上高铁，便宜比不上地铁，站点没地铁多，也没地铁方便，地铁提一下速就与城际一样了。