略低于洛阳，比南阳新乡高很多，比其他城市高好多倍，这还没算永城北虞城夏邑上局管辖的客流

洛阳也受打压。

郑局其他地市不可能做大，商丘要是在沪局妥妥的杻纽

比如商丘-杭州没票，买郑州-杭州，在商丘上车，这样是不是给郑州刷客流了

想问一下楼主，谁在打压?为什么打压?打压有什么好处？打压的目的是什么？

其实也没高好多倍，商丘站是火车高铁加一块的数据，其他地市也加一块的话差距也没那么大

5.7万和7.8万的客流量对比，237次和322车次对比，怎么看都不能算略低吧

商丘外出打工人多。

郑州铁路局内火车站，除了挂着郑州俩字的火车站，其他的都是垃圾车站，和其他铁路局的火车站对比上限给人提鞋都不配，而下限却会更低！