RT，鄂中小城的高铁枢纽即将发挥它的作用，但是焦柳铁路这条次干线的普通列车的作用也不能忽视。曾经以来，金龙泉啤酒厂附近的小破站不管是最初1970年建成还是2019年改造，还是有些不便利的地方，比如2，3站台紧贴焦柳正线，改造时无法加高并改建为1站台的高质量不漏雨的雨棚，同时站场规模由于附近小区和北郊粮仓的限制无法扩大，极大降低了一个堂堂地级市二等站的接车能力和效率。最近喜欢在漳河新区附近骑车瞎转悠，探探新路，发现汇金中心对面恰好是荆门南货运站的用地，如果政府和武局宜昌车务段未来双手赞成的话，可以考虑把荆门南的部分货场作业全部搬迁到老荆门站，同时改名为荆门北或者金龙泉站，然后在响岭这片空地上空出正线和两个侧线，拆除部分货运股道，修建4、5高站台，然后引入侧线修建站房和1，2、3高站台，只需要用天桥跟3个站台相连，最后就是名副其实的3台9线二等站，跟原来那个改造的小破站相比也更加美观，出站口不必再上扶梯，这样也对政务中心和漳河新区的扩张变迁有好处。不知道以上的这些YY设想，大佬们怎么看？

我觉得荆门西运营后，根本没人在乎荆门站的死活