主要分为以下几条：一.广惠城际——莞惠城际、佛莞城际广惠城际铁路连接广州市、东莞市和惠州市，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一，分为佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设。二.穗深城际2019年12月，穗深城际正式通车，这条城际的开通，把广州、东莞、深圳三城的脉络串联了起来。作为广深首条城际轨道，穗深城际直接接驳多条轨道线路，对构建粤港澳大湾区1小时经济生活圈有着重要意义。三.广深铁路：广深铁路，是广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是中国东南沿海通道厦深铁路至广州、东莞两市中心城区的联络线。四.广深客运专线（广深港高铁）：广深港高铁，也是大家比较熟悉的一条线路，已于2018年9月23日通车运营。铁路北起广州南站、南至香港西九龙站，跨穗、莞、深、港三市，线路全长141千米，在东莞仅有1个虎门站。

一.广惠城际（含莞惠和佛莞）老规矩，来一套官方化的介绍1.官方介绍：广惠城际铁路（Guangzhou-Huizhou Intercity Railway）是中国广东省内一条连接广州市、东莞市和惠州市的城际铁路，呈东西走向，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一。广惠城际铁路分佛莞城际铁路（番禺站至东莞西站）和莞惠城际铁路两段建设。莞惠段于2009年5月8日动工建设，于2017年12月28日全线贯通。东莞西站至小金口站段全长103.1千米，设18个车站，设计速度每小时200千米，列车最高运营时速200千米。佛莞段于2014年12月30日动工建设。2021年5月16日，广惠城际铁路北延线开工建设

2.东莞和惠州部分站点如下：东莞界内站点有： 望洪站（东莞西站）、道滘站、西平西站、东城南站、察步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银瓶站 惠州界内站点有： 沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站

3.售价：（本人拍的，曾发表到隔壁吧）

4.最新状况：大家比较关心的应该是广东城际接手后，城际列车的公交化/地铁化运营。A.首先是莞惠城际铁路行车间隔大幅压缩： 据广州地铁集团广东城际运营公司消息，为更好地满足市民出行需求，自3月1日起，莞惠城际铁路将启用新版列车运行图。 此次调图延长了服务时间、优化了停站方案、增加了列车上线，平均行车间隔压缩至25分钟内，采用“站站停+大站快车”公交化运营模式。 调图后，东莞人较常乘坐的莞惠城际铁路每日开行80列，较目前增加41列，大站停列车单程旅行时间为59分钟，站站停列车单程旅行时间为94分钟。 两条线路最小行车间隔压缩至5分钟内，平均行车间隔压缩至25分钟内，旅客购票后可随到随走，更加灵活地安排行程。

4.B：莞惠城际大站快车固定停靠6个车站 为满足不同旅客的出行需求，新版列车运行图将采用“站站停+大站快车”方式。 莞惠城际大站快车固定停靠小金口、陈江南、常平南、松山湖北、西平西、东莞西6个车站。

4.C:运营服务时间最长增加1.5小时 莞惠城际铁路东莞西站首末班车时间维持不变(其中首班车为6:20，末班车为21:50)，小金口站首班车为6:15，末班车为21:35，小金口往东莞西方向全天运营时间增加约1.5小时。

4.D:车票有效期调整乘坐莞惠城际铁路的列车，车票当日一次有效，无需对号入座。现在是一张票对应一班车次，跟火车一样，以后会变成地铁一样。

5.改版后的线路图：

6.自然是大家最关心的开通时间：综合目前看的消息是今年6.1前，5.23/5.28？敬请期待

7.补充说明段：等我想到了要补充的在下面楼中楼发

二：穗深城际1.官方介绍：穗深城际铁路（Guangzhou-Shenzhen Intercity Railway），简称穗深线，是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路。穗深城际铁路于2008年12月21日动工建设；新塘南站至深圳机场段于2019年12月15日开通运营，其余支线路段正在建设。穗深城际铁路主线北起新塘南站、南至深圳机场站，全长76千米，共有15座客运站；设计速度140千米/小时。2019年12月15日，穗深城际铁路广州东站至深圳机场站段正式开通运营。

2.线路图：

3.换乘攻略：东莞西站可以换乘东莞地铁1号线（未开通） 虎门火车站可以换乘东莞地铁2号线（已开通） 深圳区域的机场北站可与深圳地铁11号、20号线换乘 福海西站可与深圳地铁12号线换乘 机场站可与深圳地铁11号线换乘 广州区域的新塘站可与广州地铁13号线换乘

4.未来变更：穗莞深城际在不断的向四周延伸在深圳段的延长线包括深圳机场至前海段（简称“机前段”）和前海至皇岗口岸段（简称“前皇段”）而在上个月，中心公园存车场完成封顶，恰好位于前皇段。穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。机前段：全线共设3座车站，分别为：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组，预计2025年建成通车。前皇段：穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158km，动走线长3.18km，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度为160km/h。