2011年买了台蓝牌小货车在广州拉货，各种拉货平台没出现时比较好做，星期天休息一个月挣两万不困难，后来平台出现后慢慢不好做了。

经亲戚介绍给一家物流公司拉空运货，基本是在白云机场提货送珠三角，外省的也有去过广西江西湖南。刚开始跑江门，凌晨三四点提货，要求八点到达江门，跑了两个多月，当时每趟290元，5毛一公里的油耗，佛山一环免费能挣一百多一趟。

公司有四台小货车，三个调度轮流安排司机，长途是一趟短途也是一趟，长途挣得多一点司机都想跑远的，自然要巴结一下调度。请客吃饭给红包腊鱼腊肉给他们，后来发现这个没用，调度不会把所有好单给我，后来早点去等客服单子一出来就去挑，调度有时不乐意也不鸟他，人在外面就得厉害点，越老实越占不到便宜。

物流公司生意也不是天天有，有时间出去摆摊等人来叫车，慢慢的积累了一些客户，由于我做事比较踏实老板们都喜欢叫我拉货，很多时候拉货的时间起冲突不得不放弃一些单，叫一些比较熟的司机去拉。可有些人不知足，叫他拉一趟就想着抢我客户，幸亏我的服务得到了大多老板们的认可，他们始终叫我拉。

送货过程中经常会遇到各种各样的问题，说几个小例子。1，东莞麻涌某东送货，仓库爆仓无法收货，如果当天送不了要么等第二天要么拉回去再送来，这样老板就会产生多的费用，这趟货就会亏本。我找到仓管要他想个办法，他要我自己找地方放，能放下他就收。收货区放了很多卡板，我找个叉车司机要他叠一下腾出个位置，买了两瓶水就解决了收货的问题。2，清远某学校送货，本来公司安排了搬运工，人家见要搬到四楼就不去了，一百多套台式电脑，我搬了三个小时腿肚子都打颤，一个台阶脚都硬是抬不上去，休息一下再上搬完后人都虚脱了，司机的体力比不上专业的搬运工，只能咬着牙坚持。正是因为我的努力，得到了老板们的认可，某物流公司还把我评为最优司机。

以前在广州吧算小有名气，不少吧友想跟我学跑车，大多都是嘴炮问这问那就不买车，没车我怎么教？其中有一个男的一个女的买了车，我教他们怎么做还拉进我的一个货车群，让同行老司机教他们。那个男的我给过他一趟货，但他只干了几个月不想干了，那女吧友很勤奋买个电动面包车，一个月做到一万五的营业额，充电费花两千还是能剩下一些。

某拉拉、某狗等平台出现后，我的生意逐步差了，于是买了台面包车老客户要货车要面包车都有，才把生意稳定了。好景不长平台上叫车的越来越多，有些老板自家亲戚又买了车，直接影响了我。2019年5月连续七天没开张，6月九天没开张，逼得我也加入了平台，可平台也并不好做，一个月也就做一万四五的营业额，2021年九月，我除掉开支才挣八千块钱，这是没算折旧没算保险费的。我大老远从湖南跑到广州一个月挣几千块钱，还不如回家种地，收拾行李就回老家了。

是不好做啊

那还能怎么办？改行？年纪，经历，学历？那一样有优势，回老家日子也好不到哪里去，除非到退休年纪了