目前，虽然四大古镇已实现公交全通达，但古镇之间还缺乏公交的有效沟通，制约了全域旅游进一步发展，市域旅游公交网络亟待构建。为强化古镇之间的交通联系，打响“中国古镇看嘉兴”品牌，市交通运输局联合市文化广电旅游局，依托市域公交一体化基础，进一步提升完善以中心城区为核心的公交服务辐射体系，以定制公交专线服务模式，强化市中心南湖、月河等景区与乌镇、濮院、西塘、盐官等四大古镇公交有效连通，实现“一核四镇”公交直达互联。开设6条线路“我们主要围绕需求精准匹配、服务广度覆盖和运营效率提升三个方向，将于今年5月、9月先后推出6条古镇旅游定制公交专线。”贺晓民说。该6条专线分别是由市区南湖、月河为中心的3条射线（G1南湖—月河—西塘、G2月河—南湖—濮院—乌镇、G3月河—南湖—盐官），连通西塘、濮院、乌镇、盐官的3条环线（G4西塘—乌镇—濮院、G5盐官—濮院—乌镇、G6盐官—西塘），票价5至15元不等。购票方式和其他公交最大的不同是，古镇旅游定制公交不设置乘客站立区，而是以“互联网+公交”模式，推出线上预约乘车服务，实行“一人一座”的运营模式。乘客们可以在“嘉兴古镇旅游专线预订平台”进行购票订座，也可以像乘坐普通公交车一样，现场采用公交卡、社会保障卡、移动支付、现金支付等方式购票乘车，需要特别注意的是，古镇旅游专线每班车席位有限，车票售完即止，不享受各类公交优惠政策。停靠原则线路停靠方面，按照“就近、便捷、安全”的原则，统筹配置全市域交通、旅游场站资源，推进古镇旅游定制公交专线进入景区游客中心或附近停车场地停靠，实现游客“出行+观游”无缝衔接。通车时间记者了解到，今年5月1号，G1、G2、G3专线将率先投入使用，预计9月初，G4、G5专线将投入运营，G6专线暂缓开通。贺晓民表示，深度挖掘嘉兴古镇历史文化内涵、倡导绿色出行理念、为远道而来的游客提供更加优质快捷的出行选择，是此次古镇旅游定制公交专线出台的主要目的。“后期，我们也将不定期推出‘一分钱坐古镇旅游专线’活动，出台古镇景区与古镇旅游专线联票优惠产品，发行‘中国古镇看嘉兴’明信片、纪念公交卡等周边产品，以高品质的公交服务为嘉兴‘交旅融合’发展注入新活力。”接下来，市交通运输局公路与运输管理中心将继续深化数字化场景应用，开展古镇旅游公交运营监测和客流分析，优化开行班次和走向，精准匹配旅客出行需求，持续提升古镇旅游公交线网通达度和便捷度，打响“中国古镇看嘉兴”品牌，提升嘉兴古镇旅游吸引力和竞争力，促进嘉兴文化旅游繁荣发展。

这么远的公交线不会坐到吐？

盐官到西塘，什么概念。

2-10r？

直达不停的吧

看发车密度就是形象工程