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AD1大理:大理到底还有没有希望成为云南副中心?
2024-04-29 11:36:26 / 我要吐槽目前从省内高铁动车来看,只有昆明到大理的车次遥遥领先其他城市,包括曲靖这个云南门户。且上座率无论发往滇南,滇东,去大理的总是满当当,个人认为,大理才是云南副中心
从高等教育看,大理大学,滇西应用技术大学两所高校为大理带来重大影响力,但未来曲靖如落地几所高校,大理将优势全无。但从全省均衡发展来看,云南体育学院,电影学院等高校布局大理是非常适合的,在省外知名度也要大得多
经济达不到
昆明到大理的动车区间在黄金周内客流甚至在全国榜上有名,央视报道的,只能说大理赶上了历史时期最好的时期,只可惜迎来这一时刻的是当下最困难的大理
交通医疗教育可以想一下,经济副中心怕是不敢喊年年王小二
曲靖才是地理位置比大理好 出滇最快的通道必经曲靖 副中心还要等几年 大理的未来在大丽攀铁路 中缅铁路
2022年福州GDP1.23万亿.厦门7800亿,泉州1.21万亿。但厦门的重要性更胜泉州一筹
整个滇西目前就保山一家还有和大理争夺滇西中心城市的实力,但腾冲的强势也削弱了保山的地位。而大理只要不断朝正确方向走下去,滇西老大位置不可动摇
比起曲靖,大理更像是位全能选手,自然条件,地理位置,辐射范围,旅游文化等等。而曲靖除了工业强大外其他方面也着实拿不出手
历史上的大理以农业为基础,因商贸、工商业而兴旺。大理的命运,未来两三百年是与中国同东南亚、南亚,尤其是缅甸的关系紧密相连的,中国在印度洋区域经营得好,大理发展就不会太差,如果我们同印度洋区域的经贸没有特别蓬勃,缅甸国家内部还是祸乱不休、各怀心思、相互对抗,那么大理就安安心心做个依附于成渝城市群、滇中城市群的旅游度假区和过剩产能转移地、劳动力输出地就行了。现在云南省的工作重心主要还是偏重向东、向北,而不是向西或向南,因为东南亚、南亚的消费市场培育起来还需要一定的时间与机遇,未来南亚的前景也不是那么特别明朗,云南本身是中国两个经济“大循环”的重要地理交汇点,但现阶段世界局势大家也都看到了,云南要发展,还是只能以做好“内循环”相关工作为主,在这样的宏观大背景下,讨论大理“副中心”的定位已经显得有点奢侈了,未来旅游服务业能做高质量,制造业能做出增量,农业能做出更多精品,对大理而言就已经足够好了,其实对云南而言也是一样的。
打通缅甸出海口,大理才能成为云南老二
这么说吧等解放台湾,只有解放台湾中国才能牢牢把握东南亚,把握住了东南亚,泛亚高铁的交通中心之一就是大理
安安心心风花雪月不香吗?要副中心干嘛
大理也配?我就在曲靖上班,多少制造业在曲靖落地,现在地都征不够。我们公司要上几个项目,现在就是没地。
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