郑局介入又能怎么调整？无非是把进京高铁改成绕行郑州东北上，目前晋城始发进京高铁是给太局充值的，得再过几年才能走忻雄进京

期待一下看看怎么调

除了绕远郑州就是走太原 也就是这，不是丰台就是京西

期待

可以省多长时间

G683北京到晋城用时5：03，G1587北京到焦作用时4：43分，两条路线差不多呀，走郑州钱更多。还不如多增加到郑州东和太原南的车就行，实现同站台换乘就行。

走郑州多50元左右，就看晋城老百姓买账不了

多发几趟到太原或郑州的高铁，有需要去北京在太原或郑州中转吧

晋城到京高铁调整路线，走郑州，无非就是多了一趟去郑州的车次。

与焦作充值开的到北京高铁，也就是增开了一趟到郑州的早班车

晋城，长治还不如恢复K1163次普速列车到北京，估计不好恢复了，现在都座高铁了，座晋速的少了。

不知道晋城整这么多进京车干嘛，有多少去北京的需求，还不如开一趟到苏南的车来的实在

焦作打肿脸充胖子，充值了几趟高铁，如北，上，深，杭。显示焦作财政多有钱似的。不知道每年多少钱花在高铁充值上。

优化调整不一定是改变线路，多加几趟也是调整啊，不管进京有没有那么多客流，这个书记确实