根据地址勘探的公开资料，济宁市区外围全是煤矿塌陷区；绿色区域短期塌陷小于1米。国家不可能再规划建设一条断头高铁路的。

走主城区任城区有解不？！

走城北，地铁，对接连接城区，主要交通点，和人员聚集区

高铁未必进入，住城区

新高铁要绕过塌陷区，大概是这样走吧。。。黄线可以去，济枣的宁阳东，济南东。。蓝线可以去济济的平阴，济南西。

没必要搞350，弄个250就行

接淮北北，或者直接接商丘；

建客货两用的低速铁路就行，对地质条件要求低

《你需要一条船，探访济宁市煤矿塌陷区，截止到2020年，全市塌陷区累计78万亩〉关注济宁---[百姓心声]https://bbs.syuan.com/4/s2738382/

修济济高铁时，应该顺便把梁山和平阴也连上，这样有四点好处：1、对于平阴人民来说，可以通过梁山走京九高铁南下广东香港，也可以通过梁山菏泽西去中原（郑州西安等），还可以通过菏泽直达上海太原（沪太高铁）。2、对于梁山人民来说，可以直线到达省会济南，再也不用绕个大圈子先到聊城再到济南。3、对于济南郑州两个省会城市来说就有了一条里程最短的高铁线路。只要把梁山平阴连上就相当于开通了济郑高铁2号线，这条线路比现有的济郑高铁北线近了100公里，这对于济南郑州两地的老百姓来说更省时省钱（里程短的多，车票便宜不少）。4、对于菏泽和济南人民来说，两个城市之间就有了直线高铁。目前菏泽去济南要么绕道聊城再到济南，要么绕道济宁再到济南。反之，济南去菏泽也要绕到聊城再到菏泽，或者绕到济宁再到菏泽。只要梁山和平阴连上高铁，菏泽济南两个城市就有直线高铁了，这才是真正的济菏高铁（直线高铁）。5，希望平阴、梁山、东平、菏泽、济南、郑州这六个地区的网友们把我的这条建议发到省政府官网和市政府官网，这是一条能给以上六个地区的人民带来极大福利的高铁线路啊！6、希望网友朋友们把我的这条建议顶上热搜，引起政府部门领导的重视[呲牙][抱拳][抱拳]