这么走首先蚌埠就不同意，人家还指望沿淮通五河连接合新北上，你这是断了他的后路，他们会同意？再说这线路比原经五河盱眙金湖方案还绕，而且在已经有了蚌滁宁后再并行建沿淮铁路？国家会同意？以前滁州还规划过走明光、来安半塔至天长的三洋铁路，现在也不了了之。这个规划只是滁州一厢情愿的规划，可能性极低。

首先，国土规划上的铁路图随意性很大，基本上没有参考价值。很多国土规划上的铁路图都是N年以前的版本，做国土规划图的人都懒得更新（因为他们不管，也懒得管铁路，只要上面有就行，走向无所谓）。其次，沿淮如果真的接入天长站，就不可能再向北延伸到金湖，延伸到金湖除了浪费资金，看不出还有什么其他意义。修一条完全与宁淮平行的铁路，根本就不可能获批。沿淮接入天长站，就与江苏完全没有关系，江苏也就不可能把沿淮上报到国铁，争取纳入新一轮中长期铁路网规划。

随他怎么规划，反正蚌埠钱已经投下去了

既然称为沿淮铁路，那应该是沿着淮河修，明光勉强算沿淮，它北部乡镇沿着淮河，而来安的半塔和天长跟沿淮八竿子打不着。五河和盱眙都是标准的县城沿淮，来安半塔和天长又不是什么重量级城市，沿淮铁路怎可能为了他们不沿淮修了。

这个滁州机场位置离盱眙还是蛮近的。

不知道的还以为天长是什么大城市了，沿淮铁路不走沿淮从八竿子打不着的天长走。有一条蚌埠至滁州的蚌滁宁铁路还想重复建设滁州版的沿淮铁路蚌埠至来安半塔段，有一条滁天扬还不够还想并排建沿淮的半塔至天长段，有一条宁淮铁路还不够，还想要并排建滁州版的沿淮铁路天长至金湖段。在已经有北沿江高铁的滁州至扬州段再建滁天扬铁路。不知道的人还真以为天长是什么重要的大城市。这个图的规划者是天长人吧，安徽省从来就没有走天长的沿淮铁路方案，这个方案只是滁州的某些人一厢情愿的鬼画符。

不管怎么走，开建就好！

在安徽没啥不可能的

天长不是重要城市 高铁开工了 金湖也是 来安有滁宁轻轨 你盱眙周边都有高铁 造成今天局面 都是你自己

这样做的好处是，河南安徽长叹一口气，终于可以不用跟江苏纠缠了，进度可加快一大截

莫说沿淮铁路不可能如滁州此次规划的这么走，就是滁天扬铁路也是很难被纳入国家规划，因为滁州至扬州、滁州至天长都有已在规划中的北沿江和宁淮铁路可以连接，也就是天长到扬州目前还没有铁路，天长不是什么重点城市，扬州也不是，天长离扬州不远又不属于扬州管辖，单纯为天长修建至扬州铁路可能性也极小。倒是蚌埠经天长至扬州铁路可以好好谋划谋划，如果盱眙和江苏不主动规划宿州或蚌埠经盱眙至扬州铁路这条铁路倒是很有可能被安徽改为经明光、半塔、天长至扬州。

这个才是滁州的交通规划图，那个国土空间规划里的铁路图画的很随意，完全不考虑现实情况。

先不论这个图的合理性，就是这张图国家同意修滁州都不会修的，这个图和蚌滁宁一个结局就是所有的路线都是在滁州境内，等于滁州拿钱给蚌埠扬州送铁路，滁州会愿意？蚌滁宁都进中长期和十四五规划了不照样推动不下去，就是因为钱都要滁州出