无意中在头条刷到了这个新闻,无论湖北的鸡的屁还是襄阳的鸡的屁都要同比安徽和芜湖高不少，但是在基建方面安徽真的甩我们几条街，为什么芜湖政府有这么大的魄力能修建市区到县城的快速路，而且长达50公里，还有省会合肥也能修建跨市快速路直通六安。反观湖北，高速路，快速路，地铁等等重要的基建只肥了武汉，把武汉修建的比纽约还震撼，快速路是一环又一环，过江通道是一座又一座，地铁是一条又一条！出了武汉市高速公路立马由单向4车道秒变双车道，武汉通往周边城市的免费快速路更是没有，反观安徽，从南京开车回襄阳，由东往西经过安徽全境的沪陕高速全部双向8车道，反观湖北，除了武汉，压根就没见过超过4车道的高速！芜湖，洛阳这两个副中心城市相继开通轨道交通，而湖北呢？

省服不知道咋样的武汉二级财政呀，为啥不重点发展其他行政区域

安徽这些年发展的好主要出了两个重量级人物，这都不懂就到网上发帖。

可不止一个南陵，还有到繁昌的，到无为的都在修

襄阳人均GDP比沿海的惠州都高不少，实际财政收入很低。公务员和事业单位的工资靠贷款发的，还拿什么搞建设。

没人

和gdp有什么关系？修路不是要钱？芜湖财政高啊

芜湖两个世界500强

芜湖面积比襄阳小，人口也比襄阳小，城区人口高于襄阳。

河南和安徽上面有人，高铁国铁出资比例大，高速公路很多双向八车道，比江苏和浙江强，湖北高铁很多是自费，资金有限，高速公路只能先扩建和武汉有关的。

能把增加值留在本地的GDP才是有效GDP.某些地区，留在本地的增加值小于本地的总增加值，而某些地区，留在本地的增加值大于本地的总增加值。理论上，当地人均GDP或者GNP越高，当地收入财政水平越高。但是因为我说的上述原因，也不一定。

人家财政收入高。你就会看个GDP了，都说了不要唯GDP论

襄阳还玩不明白县域交通体系！落后几个身位

这看的是财政收入，不看gdp，但为什么襄阳gdp比芜湖高这么多财政收入远低于芜湖就不说了

芜屯快速路开到湾沚区也要差不多45分钟，高速20分钟