不知道是不是真的

如果我决策，直接把丰沙变成货运专线，永久停办客运，以后张家口和内蒙全部高铁进京。

要等集大高铁通车后了！！

没事，反正北京铁路那么多，停运这一条也不影响啥

别急，今年12月前也没希望

按图停运

唉，大同怎么办啊！

低价普铁妨碍贵价高铁赚钱填亏损，只能不断狂砍普铁班次，至于丰沙线的普速客运能停多久就多久

没就没了呗，大惊小怪，坐高铁就行了

招标文件都显示工程完成要年底，就不要想了，明年春运能开就不错了（基本没戏）

曾几何时，北京到蒙西的普速那么兴盛，老京包和丰沙还共同承担客运，京呼之间的丰沙+京包+张集+集包能让京呼普速跑进六个小时，谁曾想从16年调图后到现在才8年，京呼包普速铁路竟然已经团灭……

破事天天水真没修好，如果开了到时候有问题是不是要发贴说为什么强开图都没撤别哭丧了！如果运行图撤了才是真死了，修好在看看呗

如果丰沙永无再开客运希望，那可否把现有车次改线并图定？大连-太原的K961/2从北京丰台改走京原不绕丰沙张家口，沈阳-包头的K55/6和乌海西至天津的K885/6改走张唐(成为唯二图定客运，和货车平行排图)，Z281/2只保留北京丰台-杭州，最后留一趟北京丰台走京原到原平调向再北上大同的车，北京西-银川的k1177/8不错。其余南下车次像临河-深圳东的Z183/4，包头-青岛北D的Z351/2，包头到南宁的Z337/8，就从大同上北同蒲或韩原，到太原南换向上石台再走京广 京九or石济南下吧，至于北京到鄂尔多斯到K89/90 到嘉峪关的K41/2 删图就行，毕竟有走石太-包西的K1117/8和Z69了……