就是大屏幕上显示是哪个站发车的，而不是只显示终到站，比如第三班是淞虹路到广兰路，候车大屏幕上不只显示终到广兰路，而是显示淞虹路>>>>广兰路

如果显示了始发站，就更方便等空一点的车了，特别是现在很多线路是不对称交路，去广兰路的车可能是徐泾东发的，也可能淞虹路发的，如果能在屏幕上看见后面几班是哪里发的，就能自己判断值不值得等几班

再比如12往金海路方向，早高峰后，即使是虹梅路发的车，终到也是金海路，就是没法判断后面的车是虹梅路发的还是七莘路发的，平峰还能看终到巨峰路的就是虹梅路发的

还有就是1北，可能会遇到空车，比如共富新村空车，开到呼兰路的时候，还能有座位，我早上在呼兰路上车，如果大屏幕显示的后面几班车能显示始发站，就能更好判断是否值得等几班车，因为1北空车很难遇到，运气不好也可能遇到挑站不停的，遇到好几次空车通过，去通河新村了。

多此一举列车工作日的车次都是固定的，平时几点几分的车空 就每天坐这辆就行了。自己不会盘算嘛？

这，，，，有什么意义么，跟写终点站比起来

没有意义，我从唐镇上车，没座位就多坐一站换乘同方向列车

显示始发站只对地铁爱好者有意义，对一般路过的乘客有什么用？哪个站始发的车有区别吗，某站始发的车你就不喜欢坐吗？

你 如 此 有 空，怎 么 不 到 彭 浦 等 空 车 呢

北京这边虽然在屏幕上没写，但列车时刻表里还是对特殊始发站做了标记的

这种没必要。倒希望地铁公司公布时刻表或者加入随身办像公交实时系统车厢拥挤度有意义多，而不是到了车站看电视机。不过ST越来越保守现在连抽能都不说，这种只能想想，肯定不会做的。

顶