湛江北建好后还会有人去西站坐到珠三角吗？之前做的时候感觉到特别的慢，只有差不多200时速

不会，江湛是有砟轨道，最高就是250

动车跟高铁用的轨道是完全不一样的，高铁是无砟轨道，动车是有砟轨道

江湛铁路的设计标准低了点，能提到设计速度已经不错了。不过设计标准高的有砟轨道通过技术改造控制道砟飞溅可以跑350的高速动车组，比如京张高铁济青高铁。还有法国的高铁也是。

你不知道现在的湛江西站一样可以停靠350时速的高速动车组吗？

茂湛桥梁采用的是4片T梁，原则上前期能跑200时速，后面路基沉降稳定后可以跑250，超过250必须用大箱梁了

以后合湛高铁接入湛江西站，广湛高铁、湛海高铁都有联络线连接湛江西站，到时大把350时速高速动车组停靠湛江西站

还不如降费

江湛甚至都没有预留提速到250的条件，当初各市是没有极力争取还是咋的，真想跑货车吗

很多人以为从广湛高铁下来的350时速高速动车组只能停靠湛江北，不能停靠湛江西也是错误，其实两个站都可能停靠，是看如何调度。

有人坐，去深圳就去湛江西坐。也可以去湛江北坐，时间差不多！

票价涨到350就有你份

不会，至少江门-茂名段的线间距、曲线半径和隧道洞口大小限死了，湛江西目前还没有接任何一条客运专线和可客专化的既有线，得以后广湛、合湛、湛海高铁建成，湛江西才会引入高铁客专线

经济上去，600都有。

设计时速就是250，留50km的冗余。