可以走合杭，也可以走合宁杭，这不矛盾。主线还是走合杭。

合宁杭客流明显大于合芜杭，而且亳沪有些日子至少限售常州以远，合宁杭不存在的。苏皖交流的频繁性，以及沪苏远远大于皖浙，沪浙

亳州南～南京南～杭州东距离比直接走合杭少了8公里，不存在绕道。宁蓉线合宁段是香饽饽。

也有走芜商杭的

因为南京有动车段！

走南京没有绕路，价格更便宜、距离相当且客流量更大

亳州～杭州 23趟亳州～上海 12趟亳州～南京 17趟亳州～合肥 46趟亳州～芜湖 22趟亳州～宣城 21趟亳州～巢湖 14趟亳州～全椒 1趟亳州～宜兴 3趟亳州～溧阳/瓦屋山 1趟亳州～溧水 1趟亳州～广德 3趟亳州～安吉 4趟纵横对比，亳州～杭州 部分列车经由南京南没有任何问题。亳州南～杭州东，只需要在合肥枢纽切线两次，其余正线贯通，全程线路素质较高贯通性较好。

合宁不存在香的问题，合宁香香在南环线、亭淮线。亭子山～肥东是实打实的0.46元/千米。