宝中铁路336公里，运行5～6小时，票价50.5，未来扩能改造后，普速运行时间3～4小时，上动集3小时，票价100左右西平铁路312公里，运行5～6小时，票价46，未来扩能改造后，普速运行时间3～4小时，上动集3小时左右，票价90左右平庆加银西铁路339公里，运行时间3小时内（换成半小时包括内）票价120左右（票价包括平庆加银西），要是早班车末班车可能低于这个票价展望未来平凉只有宝中铁路以及西平铁路扩能改造以及定平铁路以及庆阳至延安铁路修了才能彻底融入全国铁路网

平凉到庆阳30多块钱票价也差不多

平庆铁路主要是为衔接高铁，以快速通行为主融入全国高铁网宝中铁路、西平铁路以及未来定平铁路主要以通过列车为主，主要以银川、兰州始发通过列车为主，所以宝中铁路、西平铁路、定平铁路列车多少还是取决于兰州、银川，不管是宝中铁路还是西平铁路要想开行大量始发终到以平凉体量客流撑不起，放眼整个西北普通地级市，开行始发终到少之又少，多数都是蹭省会的车

主要是客流量不足，沿线人太少了，那条线都不行。