河南省境内已建成民用机场有郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场、信阳明港机场、安阳红旗渠机场5个。布局规划新增的民用机场有商丘、信阳潢川、鲁山、周口、三门峡5个。目前，18个省辖市（包括济源）中可以通过轨道交通直达【新郑机场站】或【郑州航空港站】的城市有：焦作、开封、平顶山、濮阳、三门峡、商丘、新乡、周口，许昌这9个城市可以实现轨道交通一站直达航空港。另外，郑州、洛阳、南阳、信阳、安阳有自己的民航机场，并且，洛阳北郊机场距离济源客运南站直线距离只有38KM，洛阳北郊机场可以覆盖济源的航空需求；信阳明港机场建在驻马店的确山县境内，完全可以覆盖驻马店的航空需求；另外，

安阳红旗渠机场建在安阳和鹤壁之间，完全可以覆盖鹤壁市的航空需求。这样算下来，焦作、开封、平顶山、濮阳、三门峡、商丘、新乡、周口，许昌这9个城市有轨道交通直达航空港。郑州、洛阳、南阳、信阳、安阳这5个城市有自己的民航机场，济源、鹤壁、驻马店这3个城市有临近民航机场共用，9+5+3=17，还有一个最尴尬的城市没有便利的民航可用，这个城市就是漯河市，并且，即使后期商丘、信阳潢川、鲁山、周口、三门峡5个民航机场建成使用，也对漯河市的民航直达没有任何改善，要想解决这个窘境方案有两个：第一最好是打通许昌东站——许昌北站，这样漯河西站就可以直达新郑机场站或者郑州航空港站，这是最好的方案，因为新郑机场是河南最好的机场，工程量也不是太大；第二是平漯周高铁能接入后期的周口民航机场。

城际铁路通车后漯河向北能经过郑州航空港站跨线到新郑机场站。向南现在高铁就有明港东，城际铁路向南到信阳后出省经襄信到达云梦东跨线可以到达天河机场。三个机场任人选择

我这帖子有三个意思：第一、轨道交通能直达新郑机场的有9个城市；第二、自己有机场的有5个城市；第三、自驾有距离较近有共享机场的有3个城市；只有漯河市比较尴尬

平漯周通车后，理论上可以有漯河西-平顶山南-平顶山西-航空港-郑州的列车，解决舞阳，平顶山市区的进郑问题，这样漯河也可以直达新郑机场

一年坐几回啊，这么上心。运营不好财政大窟窿

这些东西不要也罢，徒增漯河负担，国际航路都是到郑州，走高速去接人也费不了多长时间。其他省内民用机场也不是国际机场，就在国内转，没有必要非建机场，机场都是赔钱大窟窿，地方上也是挣个面子，赔钱不少，有的机场几乎运营不了了，以前新闻上好像说过。

地方财力有限、客流量有限的小城市，真没必要建机场，百害无利，机场工资都不一定发下来。

漯河建机场，没必要

漯河建机场还是很有必要的呀！1 ，巩固现有区域交通枢纽位置 2 ，可以加强物流运输中中心地位3，补足空运板块满足路水空铁多维度交通运输出行 4，有利于后续招商引资促进漯河经济在上新台阶

现在这经济形势，汽车站都快赔死了，机场真没必要。