尊敬的安庆市委、市人民政府，市发改委有关领导： 最近看到海口公铁发布的勘察设计：大桥上层公路桥面布置双向6车道高速公路；下层中间为2线铁路，两侧为双向4车道一级公路。 本人建议：下层取消一级公路4车道，改为4线铁路大桥，一级公路2车道 理由： 1.建一座公铁大桥耗资巨大，机会难得，不留遗憾。（不能重蹈长风乡铁路大桥遗憾，没有上公铁大桥） 2.海口公铁作为市区南北公铁大桥，主要抓住核心枢纽和未来综合交通枢纽概念，强化布局米字型铁路建设，要把合安景、六安景、青合景（青岛→景德镇）作为项目支撑，后期还要继续谋划更合适的项目作为支撑。 3.海口公铁大桥属于郊区，偏离市主城区，建设市区一级公路，也不怎么方便，东部新城的居民也不可能开车走海口公铁，因为安庆中心区大部分都在海口公铁以东。还不如把现有的安庆长江公路大桥变更为市政桥功能，离主城区近。 4.想办法继续谋划潜江路隧道开工 5.长风乡铁路大桥是安庆桥梁发展史一大遗憾，当时就应该上公铁大桥，现在导致东部新城无法更快与池州互通。现在重新建设公路大桥恐怕遥遥无期，除非安庆中心区发展规模有一个爆发式发展，如果主城区体量小，人口少，首位度经济规模小，重新建设大桥的可能性就小。 希望有关领导作为参考，谢谢。官方回复：市发展改革委回复时间：2024-03-21 15:16回复内容：尊敬的网友，您好！您反映的问题收悉。市发展改革委高度重视，认真予以办理。现将办理情况回复如下：目前G206、G318国道在我市均为断头路，需通过东门汽渡过江，经结合安庆路网布局、交通量等研究论证，并报国家、省有关部门同意，最终采用四车道一级公路方案。下一步，我市将积极对接市资规、交通等部门，为安庆（第二）过江通道等项目做好充分预留工作，适时启动前期工作，满足过江需求。感谢您对我们工作的理解与支持！

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支持下线四车道一级公路

勉励

一级公路主要就是为了将206、318的车流分离到城外，觉得这样的规划也挺好

106亿完全可以做到全兼顾 下层4+4 除非拆迁太多 因为池州也才七八十亿多了将近30亿

不要改了，赶紧开工才是王道

你们这些人呀，真的蛮无聊，老觉得自己比政府聪明系列。两线铁路就两线铁路呀，两线铁路一天轻轻松松通过200对列车，无论是安景还是安厦还是安汕，共线一下撑死200对，随着人口下降，线路成网，完全够用了呀。在我看来，一级公路对安庆经济的带动作用，对安东融城发展的作用远比铁路强。安庆市政府原则铁路+一级公路立项虽然无奈，但是确是最优选，最利于安庆整体格局的原则。不要再跟市里唱反调了，安庆不是铜陵，边缘市拿个项目身不由己你们要多加理解。

免费的一级公路过江不香吗？就非得手痒掏20过路费绕高速？

都什么年代了，还建议修两车道一级公路？？？我们镇上世纪修的两车道省道都堵成狗了！！！

安景不是干线，长安宁也是遥遥无期的（平行线路好多条，又不过合肥，基本无望），在空余长风桥两线的情况下，海口桥两线够用。

公路好对本地民生非常有利（小车方便），高铁只是服务全国。

建议你别建议了，这个建议的人怕是个反串搞事的，故意耽误开工进度。国家发-改-委都批复了，你一句建议要再来一遍论证，大桥怕不是2030开工？长风桥宁-安、重庆-上海、武汉-上海照样够用，海口桥不够安景、长安宁跑的？海口桥目前集高速、铁路、国道一体，充分利用好得很！

东部新城的居民也不可能开车走海口公铁，就这一句。呵呵呵我西门人也不可能过龙狮桥

两车道还叫一级公路？这又是哪个憨批提出的建议？