许昌人期盼已久的郑许市域铁路终于开通了，场面火爆一下子引燃了河南的舆论圈，作为许昌南邻的漯河人同样不例外。有人觉得郑许开通利好漯河，这个话题，早在郑许还是建设期时就讨论过，许昌以南的人可以通过郑许去机场和港区。漯河人不投资一分钱可以多一个选择，何尝不是一件好事呢！有人希望郑许南延至漯河，我觉得不如修城际高铁。原因是：1、郑漯距离太远，轻轨速度太慢，所以轻轨很鸡肋；2、轻轨完全自己出资，平漯周高铁省里就出资一半，有没有钱才是决定性因素。而且郑州都市圈的轨道交通规划也没有提到漯河，倒是郑信城际被提起过。但是未来谁又能说的准呢？还是让子弹飞一会儿吧！看看以后郑许的运营情况

然而现在郑州圈已经把漯河开除出去了

郑许线67km花了179亿，再延长50km至少120亿，漯河根本负担不起，而且算下来到郑州城区要三个小时，还是等白嫖郑新城际吧

让子弹飞一会吧

这有啥思考的，俩方案都不可能。

这不是轻轨，是披着市域铁路马甲的地铁，站点多，非常不适合长途旅行，而且运营成本太高，财政负担沉重。漯河来郑州肯定首选国铁。

漯河财政根本负担不起，你比政府想的多

漯河只需要郑漯城际还有洛阳-平顶山-漯河-周口-商丘-开封-新乡的环线高铁，其他的纯属扯淡！

光想着白嫖国铁，城际现在地方出钱。想把建好的城际如郑开城际赎回，也得地方出钱。天下没有免费的午餐。

郑漯城际是最关键的，航空港站急于南下接通京广高铁，许昌东站的4站台侧线太短不具备接入条件，漯河西站非常适合接入。郑信全程太长了，耗资巨大，建议先修许昌北站-许昌东站-临颖西站-漯河西站这一段

城际对接郑州的意义是什么，郑州它会带漯河飞么？