溧阳和宜兴的机场对比，同样是通用机场，感觉溧阳的已经在成熟运营了呢？未来哪个更有前途呢？

定位不一样，别桥机场是产业型支撑机场江苏省10个区域级机场之一、丁蜀那个是地区级生产服务型。别桥的投入运营早，现在驻场飞机多。

省政府规划文件，丁蜀机场驻场飞机上次新闻是13架。

沃兰特首架evtol（年产500架税收10亿），道尼尔海翼厂家的飞机均已在宜兴完成总装。

说直白点就到溧阳的就是常规通用机场配置，宜兴这个是期望能转成民用机场的。当然目前看来几率不大，当然有希望总归是好事。

公益服务型通用机场是以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益性服务为主导功能的通用机场。生产服务型通用机场是以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类为主导功能的通用机场。产业支撑型通用机场：为支撑、带动规模化、特色化通用航空产业聚集区（通用航空产业园、通用航空小镇等）发展，构建通用航空产业链为主导功能的通用机场。而宜兴通用机场将对宜兴通用航空产业园建设起到重要支撑作用，依托宜兴通用机场，通用航空产业园将成为无锡通用航空产业发展的重要基地。园区的主要功能定位是商务会展、航空教育、航空物流、总部经济、运输飞机客改货、公务机组装、通用航空器的组装和改装、机场设备制造、飞机维修、零部件制造等。

苏州梅友国际机场

无锡：丁蜀机场宽度

溧阳：长荡湖机场宽度40m

感觉都没什么用

昆山都不一定撑得起普通民用机场客流别说这俩了，就是大一点的镇而已，别想太多

宜兴吧，宜兴人口多很多，城镇化进入后半期，通行需求必定增长