池黄高铁作为“武杭高铁”的重要组成部分，个人是非常怀疑武局会开武汉去杭州走池黄高铁的列车。又绕又慢，不如现有走合武+商合杭/合武+合宁+宁杭。皖省对其的定义是:池黄高铁是串联皖南两山一湖核心景点的黄金旅游线路，六庆+池黄是五山联动。这条线的走向真的很迷，抛开武杭的个人情绪，作为武杭通道用非常绕（黑线）本身就是S型，杭黄又是V字形。作为沿线的省内城际去合肥吧！巨绕，走合福+池黄没那么绕又需要换向，因为没有联络线！（红线）如果是长三角方向的想去黄山，黄山西距离景区更近。宁安+池黄没有联络线需要换向，不换向的走向很绕（黄线）杭州方向来的参考武杭（黑线）只有我觉得会客流惨淡运椅子吗？

没人

淡季贴吧？

不过嘛方便了沿线居民，也许旅游客流强大，撑的起来。

评论咋没了？

首先，武杭高铁就是个假命题

安徽修了一堆垃圾350城际铁路，这铁路修出来就是为了养肥蛀虫的，浪费民脂民膏。

安徽客专建设真是领先

合福转池黄不需要换向，直接在黄山北站切割正线走行

肥肥想远期合池拉通打造合黄二线，一线都拉椅子还二线恶心武汉打造U型弯，结果安庆池州骂最狠

怎么还这么绕路感觉未来还不如走衢九那边的卧桶

都别骂安徽了，作为一个安徽车迷我也觉得安徽和铁路局的泥腿子NT，鼠目寸光，池黄高铁有必要吗？真想打个武杭通道为啥不能修池州到宣城的高铁？有这点钱修所谓的池黄，宣绩350还不如修个宣城到景德镇的200铁路，江西那边再修景德镇到南坪的200铁路，来取代皖赣，鹰厦这些烂线。包括合肥，你就想修个合黄二线，我想问？合肥到黄山能有多大的人流量哎

某些人还梦寐以求什么杭临绩，别浪费资源了

池黄是哈淝去温州用的，号称合温通道，跟武汉没什么关系