机场要为人民服务才是根本，早就说要增加航线，却迟迟不增加，怕亏钱，打小算盘。人家建地铁不也亏钱么，还不是继续推进。衡阳有机场有高铁却不加快增加动车普列和航线趟数，是在浪费时间、空间以及良好的发展机遇。衡阳南岳机场至少要开通航线到达城市增加到80个以上，现在30个都没有，不如人意！还有各个铁路站高铁站在当前基础上至少要增加30%的班列，就以当前冰雪天气来看，铁路比公路还安全，去年途经衡阳的铁路没因为本身运营故障而亡人吧，但公路交通车祸可不止亡10人，加快衡阳铁路的开发建设和提高利用率势在必行。再说水运事业发展：衡阳全市处于湘江流域，水网较为密集，但是航运事业发展却不发达，投资开发力度不大，许多县市区与乡镇水运早已衰落，不复当年繁忙景象，水为财，水运通则财路旺，衡阳富强当有水运兴。交通强，经济活，产业发展才更旺，人流物流集散才更便利，三次产业才能加速融合发展与高速度高质量高水平高效益发展，衡阳立体交通建设与运营还有很多工作要做，衡阳改革开放发展要更加深入人心。

衡阳市春运圆满结束，客运总量突破551万人次掌上衡阳2024-03-06 21:19阅读量：2.1万掌上衡阳3月6日讯（全媒体记者金明达 通讯员刘先军） 3月5日，随着春运的结束，衡阳市的客运数据也交出了喜人答卷。据市春运办最新统计，今年春运期间，衡阳市旅客客运总量达到了551.1782万人次，与去年相比，同比增长了9.57%。整个春运期间未发生任何较大以上的安全生产事故，也未出现旅客大面积滞留的情况，成功实现了“平安春运，便捷春运，温馨春运”的总目标。在具体的运输方式上，高铁作为现代快速交通的代表，共发送旅客244.3975万人次，虽然同比增长率仅为2.28%，但依然占据了客运总量的近一半。普铁则表现出强劲的增长势头，发送旅客量达到了165.3342万人次，同比增长高达43.99%。民航方面，共运送旅客9.3773万人次，同比增长29.67%，显示出衡阳市民对于航空出行的需求逐年上升。水路运输也有不俗表现，共运送旅客9.6802万人次，同比增长12.58%。道路班线客运量有所减少，但仍然完成了122.3890万人次的运输任务。为了确保春运的顺利进行，市春运办精心组织，联合公安、应急、交通等部门开展隐患排查整改工作。市交通运输局更是深入一线，组成多个督查组对全市的春运工作进行全面督导。在应对三轮低温雨雪天气的挑战中，市交通运输局积极应对，科学调度运力，确保了旅客的顺畅出行。此外，市交通运输局还联合共青团衡阳市委开展了“情满旅途 暖冬行动”服务活动，为广大旅客提供了温馨贴心的服务，并指导各运输企业也不断提升软硬件条件，提高春运服务水准，全力维护了运输市场的良好秩序，为旅客平安便捷出行保驾护航。编辑：朱希龙责编：李少华编审：张文凯

衡阳南岳机场春运期间三项指标均居全省支线机场第一衡南县融媒体中心微衡南2024-03-06 21:45湖南听全文3月5日，随着衡阳南岳机场最后一个航班安全起飞，该机场2024年春运保障工作圆满收官。今年春运期间，该机场旅客吞吐量高开高走，航班客座率超过历年春运，其间共保障航班1132架次、旅客123524人次、货邮50.8吨，同比2023年增长13.4%、37.1%、110.8%。三项指标均居全省支线机场第一。今年春运期间，衡阳南岳机场围绕让旅客“平安、便捷、温馨、舒心”的工作目标，与衡阳市春运办及相关单位联动协作，严格落实安全生产责任制，加强对设施设备的检查维护，强化对候机楼、飞行区等重点区域的安全管理，有效确保春运保障工作安全、有序、高效运行。同时，该机场增开问询柜台、值机柜台及安检通道，减少旅客排队等待时间，提升旅客出行体验;增设志愿者服务岗位，为旅客提供移动咨询、主动引导、免费轮椅、儿童陪伴等暖心服务，加强对老人、小孩等特殊旅客的关心关爱;监督航站楼商户为旅客提供同城同质同价的水、饮料、简食等必需商品，免费为旅客提供衡阳南岳机场特色品牌美食“衡阳那碗粉”。通过一系列真情服务举措，为旅客营造温馨、舒心的航空出行环境。来源：湖南日报作者：成俊峰 匡林编辑：张木兰 二审：李颖婕三审：刘友元审发：陆元连

衡阳铁路交通确实不错 岳阳需要赶超

高铁衡阳东站2024年春运完美收官，旅客发送量同比增长6.5%掌上衡阳2024-03-07 17:34阅读量：3828掌上衡阳3月7日讯（全媒体记者金明达 通讯员魏鑫子） 今年春运期间，民众出行热情高涨，高铁衡阳东站也迎来了客流高峰。据最新数据显示，春运期间，衡阳东站累计到发旅客超过147万人次，较2023年同期增长了6.5%。面对旅客的出行需求和多次雨雪冰冻天气的挑战，衡阳东站秉持“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，精准实施“一日一图”运能配置，根据客流和天气变化灵活调整列车运行计划，最大限度地满足了旅客的出行需求。在服务方面，衡阳东站同样不遗余力。候车室内增设了免费充电位，为旅客提供了便捷的充电服务；厕所盥洗间安装的热水宝，更是让旅客在寒冷的冬日里感受到了家的温暖。此外，针对冰冻雨雪天气可能造成的列车运行影响，增设了退改签窗口，并安排青年志愿者在关键位置进行宣传引导和安全防护，确保了旅客在恶劣天气下的顺畅出行。值得一提的是，春运期间，衡阳东站还为重点旅客提供了爱心帮扶服务。车站累计帮扶老、幼、病、残、孕等重点旅客近186人次，找回遗失物品千余件，用实际行动提升了旅客的出行体验。编辑：朱希龙责编：李少华编审：张文凯

交通畅通则省富民强！这句话也适合湖南省！湖南有笔直的京广、沪昆高铁，也有笔直的京广、二广、岳临等高速，现在如果再规划好笔直高效的渝厦高铁、呼南高铁，将更高效的发展起来！

春运圆满收官，衡阳高速晒“美好出行”成绩单：960小时坚守，总流量668万，日均16万台次HYGS衡阳高速2024-03-10 23:53湖南听全文40天960个小时，24小时全线常态不间断勤务模式，总流量668.61万台次，日均流量16.72万台次，为日常的1.9倍，衡阳高速2024年春运行动，饱含真心坚守和贴心护畅……为打赢春运保畅攻坚战贡献“高速力量”，衡阳高速人交出了一份令人民群众满意的平安春运“答卷”。“高位推动”共谋一盘棋面对超高流量保畅服务压力，湖南高速集团衡阳分公司按照“平安、便捷、温馨”总要求，在省高速集团的具体指导下，凝心聚力，攻坚克难，全力以赴做好春运各项工作。16个收费站、8个管理所、1个路产大队、1个养护所坚守岗位，在衡阳分公司春运领导小组的坚强领导下，坚持24小时轮流值班值守，确保道路平安畅通。衡阳分公司党委班子靠前指挥，带班值守，提前开展预判分析和应对工作。在春运、春节期间多次深入收费现场、服务区、养护片区等春运一线，督导检查春运各项工作落实情况，现场协调解决问题，做到问题立行立改，确保春运工作组织有序，平稳推进。同时积极完善“一路多方”联动机制，畅通路网调度，紧盯关键路段、重要节点和薄弱环节，因地施策，提升道路通行效率，强化应急管控应对，确保春运期间保安全、保畅通工作，让各项举措在衡阳高速公路落实落地。“破冰行动”守护畅安路春运期间，衡阳地区先后迎接三轮低温雨雪冰冻天气。面对来势汹汹的雨雪天气，湖南高速集团衡阳分公司“闻雪而动”，提前谋划、科学调度、协同奋战，快速、安全、科学、环保地清除道路积雪积冰，最大限度提高道路通行能力，全力守护人民群众平安出行。各党支部充分发挥战斗堡垒作用，以“白+黑”“5+2”工作模式，将先锋护航精神深入到辖区各个角落。22 日 22 时 26 分，G72泉南高速衡炎路段西往东方向 743 公里桥梁上坡路段因突降冻雨，致使车辆通行受阻，导致1.2 万余台车辆、4 万余名司乘人员滞留。得知情况后，衡阳分公司紧急增派抗冰人员 、抗冰车辆 、救援车辆 、平地机 、铲雪车、撒布车等系列抗冰设备全力支援，并立即与省高警局衡阳支队会商，启动多处分流车辆预案，按照前方抢通、后方截断、落地分流、及时救助的原则进行应急处置。经过通宵达旦作战，2月23日凌晨3时，衡炎路段全线疏通。截至23日7时30分，所有滞留车辆和人员均得到了妥善安排，高速公路分流车辆顺利通行。在此期间，没有发生一起亡人交通事故和负面舆情。“我们不回家，是为了让更多的人回家。”一位养护人员的话，道出了春运路上广大劳动者的坚守。衡阳高速人“以动制冻”，同天气角力、与时间赛跑，全力做好道路除雪融冰工作，保障好交通“大动脉”……风雪之中，司乘们满怀期待奔走在春运路上的同时，无数衡阳高速人冒雪奋战，努力做好组织协调和服务保障，确保交通畅通高效。正是他们，用自己“不回家”的坚守，温暖守护着司乘们“成功到家”的顺畅与安心。春运期间，为应对低温雨雪天气，衡阳高速共出动应急人员2214人次，消耗融雪剂600余吨，出动各类机械近900台班，有效保障了衡阳高速公路辖区平安、畅通。“流动驿站”温暖赶路人春运启动当天，衡阳高速集结辖区11个“路灯”志愿服务点，开启“暖冬行动”春运志愿服务活动。衡阳高速辖区200余名“路灯”志愿者驻守在各个收费站点和服务区，在小年夜、春节、元宵节、大雾冰雪天等特殊节点为司乘人员服务，真正做到有呼必应，确保24小时服务在线，让高速公路“流动驿站”温暖司乘出行路。2月1日，G4京港澳高速衡阳段公平管理所紧急帮助57名司乘及时转运；2月11日，G0421许广高速衡阳段常宁收费站孕妇突发身体不适，衡阳高速人火速送医；2月15日，G4京港澳高速衡阳段雁城服务区工作人员5分钟帮助走丢女孩找回家人；2月17日，G72泉南高速衡阳段归阳收费站工作人员热心帮助滞留乘客……在衡阳高速的各个角落，平凡却暖心的善举比比皆是，春运期间，衡阳分公司共开展志愿服务活动100余次，服务司乘之举更是不计其数。没有惊天动地之举，只有急司乘人员之所急、需司乘人员之所需。自衡阳分公司2024年春运志愿服务活动开展以来，在高速收费站、服务区等公共场所，随处可见来自衡阳高速的志愿者，他们以自己的平凡举动，向社会传递爱心与温暖。正如一名司乘赞美我们的“路灯”志愿者：“你就像一个‘沸腾’的热水壶！”40个日夜，春运落下帷幕，又见明媚春光。在这个充满希望的季节中，衡阳高速人将鼓足干劲，凝聚力量，用心服务，努力奔向更加光明的新一年。（文/党群工作部 图/综合各单位）编审/翟铮 责编/杨雄 颜远超 编辑/周蕊芳 吴琼网页链接

湖南衡阳：科技创新为铁路新质生产力赋能央广网2024-03-12 21:46央广网官方账号关注央广网衡阳3月12日消息（记者杨清 实习生李乐 通讯员颜璐茜）“哇，太牛了！完全解放了我们的双手，真是科技创新改变生活！”“不，是唐老爹出品改变了生活！”3月11日上午，广铁集团衡阳电务段电子设备车间电子检修办公室内传来欢声笑语。站在电脑最前面的那位年长的工人就是他们口中的唐老爹，是广铁集团的高级技师唐定君，他是一位不折不扣的“科技达人”，最新研发的列车调度指挥系统测试平台被职工们赞赏不已。列车调度指挥系统由采集板负责对现场信号机、轨道电路等信号设备进行信息采集，从而精准无误掌握列车运行和轨道占用状态。然而，自系统投入使用以来，采集板的检测一直依赖于人工模拟盘，这种方式效率低下且存在安全隐患。唐定君正在编写软件程序（央广网发 颜璐茜 供图）据介绍，人工模拟盘检测需两人配合，一人在模拟盘上多次进行开放信号，占用轨道等操作，另一人在列车调监终端上查看显示结果，核对采集板上的灯位显示情况。每块采集板测试需要花费20分钟，管内所有采集板卡多达782块，总共需要耗时261个小时，两人不吃不喝也要花费11天才能完成这项工作。面对这一挑战，唐定君决心要设计一款专用的采集板测试平台，用机器的智慧代替人力的局限。他夜以继日，废寝忘食，深入推敲与琢磨，不断修正与完善，经过一个月的时间才确定最终方案。“新测试平台不仅将‘人工操作’升级为‘机器检测’，还将‘图形显示’升级为‘数字显示’，数据更加清晰明了，职工也不容易出错。”唐定君在校验方式上下功夫，用这种新型校验方式，一改以往图形代码信息晦涩难懂、识别速度慢的弊端。“32个灯位都正常，2分钟内便能完成一块采集板的测试。”在最后一个指示灯正常点亮后，“科技达人”的又一创新完美通过测验，唐定君十分自豪，在电脑面前熬了十个通宵的疲惫瞬间消失。面对上线的新测试平台，唐定君侃侃而谈，创新后的测试平台仅凭一个开关电源和八块继电器控制模块，成本不足千元，却实现了质的飞跃。测试时间由原来的20分钟压缩至2分钟，作业效率提升90%，每年节约成本约30万至35万元不等，极大地解放了职工生产力，提升了作业劳效。这一成果已被广铁集团合理化建议立项，也是新质生产力在铁路行业一种具象化。唐定君正在检查设备（央广网发 颜璐茜 供图）作为一名铁路一线技术骨干，唐定君始终保持着勇于创新的精神，始终秉持着“降本增效”的原则，针对制约安全生产的瓶颈，他结合实际，每年都能开发出让人眼前一亮的“黑科技”软件，推动系统网络维护从人工操作升级为机器处理，大大提高了日常巡检工作效率，提升了监测准确率，杜绝了严重安全隐患，为守护列车调度指挥系统安全平稳保驾护航。2024年全国两会，“新质生产力”一词首次被写入《政府工作报告》，并被列为2024年十大工作任务的首位，意味着中国正在不断塑造发展新动能新优势，奋力推动高质量发展的巨轮破浪前行。这对在系统专业领域深耕了30年的唐定君做好科技创新更是充满了信心。他表示，未来，中国铁路将会进一步推进数智化发展，他要把科技创新融入工作和生活，为赋能铁路新质生产力发展贡献自己的力量。