3.15-3.18，听闻“青铜剑”动检车即将到访海口，楼主遂前往海口运转一番。非常幸运的是楼主在海口/湛江西站三遇青铜剑，并运转体验了哈海神车Z111和沪海神车K512广州-海口区间，可谓收获满满。乘坐普速列车跨海确实是一种别样而浪漫的体验抢铁拆猪镇楼，下面进入正题

此次运转全程视频记录已更新在Bilibili@红楼飞雪1898，欢迎关注和支持！视频封面镇楼

进入正题，首先楼主再次前往广州白云站，准备乘坐Z111次列车

这是楼主第一次在晚上来白云站乘坐火车。广州白云站原名“棠溪站”，于2018年开工，经过五年的紧张建设，于2023年12月26日正式开通运营。其建筑以“云山珠水，盛世花开”为主题，具有浓厚的广州特色。这个时段人流还不算很多，比春运可以说是舒服太多了，但相较上次运转人还是多不少

接下来的部分图片是从我的视频中截取的，可能会出现字幕，还望大家见谅！

大厅中央摆了一组模型，能一览白云站的全貌

即将乘坐的“哈海神车”Z111次已经显示在大屏幕上。这趟车在到达白云站之前已经行驶了超过30小时，其实我蛮想找个时间坐一下全程，感受应该会很不错

比较可惜的是前段时间大厅内有一个“先行之路”铁路主题展览，好货很多，包括SS8-0166新世纪金龙号车牌和京九铁路首发纪念车票，现在已经撤展，给大家分享几张之前的展品

20:58，由哈尔滨西开往海口的Z111次列车开始检票，当天的客流量还是比较大的。列车停靠13站台

当天本务是一组广铁广段的DF11G，因其独特的外观也被车迷亲切地称为“猪”，广铁拥有全路最特别的一种编组方式——拆猪，也就是把两个不连号的猪编组在一起，这在其他路局是难以见到的

看到全国最北端和最南端的省会城市印在同一张水牌上，不禁令人感慨万千

补几张拆猪特写

所有的跨海车都要在广州换挂，列车另一端是已经解挂的一辆烧酒。站台对面同样是一辆烧酒，即将牵引K1666次列车前往南昌

进入车厢内部，Z111当天只编组了一节555号段的软卧车，算是比较新的，看一下哈局特色复兴号同款内饰，车况还不错

再来看一下餐车和无障碍硬卧车