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AD1秦皇岛:秦皇岛站山海关站东戴河站和秦沈高铁无缘了
2024-03-24 07:55:39 / 我要吐槽AD2
这三个站将来大站快车的G不多了现在秦皇岛山海关东戴河也没大站快车G啊
没看懂
咱能不能讲点武德?******想夸你也接不上你的茬,这又是何必呢?
估计直接接秦皇岛站了,楼主大概是这个意思
求个图源
不是我画的,也没有图源。但是线路外绕没有问题,这个有很多信源可以证实。高铁线路外绕不进入山海关站,这个也是石锤,但是进不进入秦皇岛站,是一个争议话题。
本图与以前流传版本的最大不同是:在北戴河与秦皇岛之间修建四线,北戴河站新修环渤海高铁和京秦二城际站场,然后向东不进入秦皇岛站,进入秦皇岛北站。也可以用一句话来概括一下:梦想中的秦沈二通道始于北戴河火车站。这意味着:在东戴河站东面会有一个线路所,用于秦沈高铁和秦沈客专的互联互通;在龙家营线路所,秦沈客专和津秦高铁互联互通(既有);在北戴河站,津秦高铁、秦沈高铁、环渤海高铁和京秦二城际互联互通。秦山地区铁路本就复杂,这回把单纯的北戴河站也拉下了水。
识图,但是找到了楼主以前用的这个图所以真的没来源了吗
还是没摆脱过去那种思路,老想把新高铁站建在郊区鸟不拉屎的地方,也不注重和既有车站的中转换乘。山海关那种24小时营业的车站,完全可以打造成白天高铁+夜间普速的换乘枢纽。这山海关都可以不经过,简直自废武功。
本来秦沈高 就绝对不可能再引入 既有山站的~
那就不叫秦沈高铁了,应该叫北沈高铁,北戴河么
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