截止3月21日11时10分，靠泊湛江港散货码头601#泊位40万吨级船舶“山东大成”轮完成整船作业，用时61小时，整船作业效率达15.3万吨/天，为该公司铁矿石整船卸船历史第三高效纪录。据悉，该轮抵港期间，湛江海域受雨雾天气持续影响，湛江港提前协调湛江海事局、湛江港引航站，在口岸单位的大力支持下利用航道能见度好转间隙，根据航道、天气和水文等通航条件，共同制定船舶进港安全保障方案，全方位保障巨轮进港安全靠泊，同时在湛江海关的支持下加急办理夜检流程，仅用时2小时50分即完成开工手续，启动双流程卸船作业。湛江港集团生产业务部与散杂货分公司启动两级指挥保障机制，上下联动，统筹部署生产组织布局和设备运维保障相关工作，严格落实24小时值守监管，为高效接卸“山东大成”轮打下坚实的基础，仅用时2.6天完成该轮的整船作业，进一步夯实湛江港40万吨级船舶常态化高效作业品牌。

话说广西那边的平陆运河建成后对湛江港的影响多大，应该不会沦为补给港吧

每靠一条40万吨，湛江港都得吹一波，还协调哪哪单位像邀功请赏，航道搞好了靠40吨跟18吨一个吊样。40万吨航道有点劳民伤财，一年都没几条来

就是这艘了 山东大成 吃水确实-23

40万吨航道可不只是40万吨船用 原来30万吨进出湛江港需要乘潮 通航准点率只有百分之50 导致一些船东不愿意挂靠 现在40万吨航道不需要乘潮可以通航30万吨船舶 准点率大概百分之95 可不要小瞧这个准点率 在外面锚地多蹲一天就是10几万美刀租金了 一年这些船多等200天就是几个亿的人民币了

我就是太忙了 不然真的想记录下每条进出湛江40万吨大船的岸基记录 那也是一个壮举哈哈哈

你看看你发帖都只能从新闻找 专业的平台数据你都缺少渠道 城市发展最重要是专业人才 而不是民间意见

现在山东大诚已经到西沙了，看上面那人材截的啥图，还吹专业

那肯定，湛江港早就凉凉了

凄惨

不对比不知道 一对比才发现 建40万吨码头比湛江早好几年的曹妃甸 也是2022年底才实现了40万吨船满载靠泊 并且第二艘都去到了2023年7月了