rt，感觉东北城市对铁路方面并不是很重视，东三省除尽头站外普通地级市始发车、标杆车甚少，而且在政府报告上基本看不到“交通补贴”这一项。而南方基本每个地级市都多多少少充一两趟车。这是为何呢？或者大家伙知道东北哪些车是充值而来呢？半亿神车镇楼

客流和财政都没有优势

还交通补贴，财政预算都少得可怜。各种超高负债。然后花没用钱干没用的事？

916好像是充的，要不就是开1230附赠的

说白了是没钱

不知道以后会不会冲动集撑场面

当年也有过，不过这几年地主家也没余粮了，204早缩回去了

东北以外的北方充值不

东三省高铁里程也不多，车次本来就少，地方财政也没钱，哪有啥充值的必要另外你这个问题容易引战，最好小心点

这么看大连还算不差了，进京三趟标杆，还不全是兔子

没必要啊 人流都集中在哈大一线从头开到尾就完事了。

以前大庆充T48，后来充Z204，鸡西充T262和K40，还有T60四平的票额据说是有领导申请的

七台河G907，双鸭山G1239和3443？

阿凯是受之前那个说鞍山充值的车有感而来吧

赤峰充（K）2559/60，以前（？）阜新充K916和1230；现在高铁充值成分可能更多