沙河复航工程平顶山段航道全长24.5公里，航道宽50米，最小设计水深2.3米，属四级航道，设计最大通行船舶为500吨级，以沙河为界分为南北两个港区，共11个泊位，年吞吐能力428万吨。

估计还是受限于矮桥，只能500吨级别。

加快沙河平顶山港开港通航，逐步提升航运能力，到2025年航运量不低于200万吨。加快推进北汝河许昌至郏县段航运工程建设，积极谋划唐沙运河、沙河平顶山港上游段航运、北汝河郏县至汝州段航运等内河航道。

我市水运建设工作的主要任务，是加快建成唐河、白河两条主干航道。其中，唐河航道全长128公里，分为两期实施，按四级航道标准建设，沿线布置5座枢纽，新建包括唐河城郊作业区在内的5个码头，共16个500吨级泊位；白河航道全长80公里，按三级航道标准建设，沿线布置4座枢纽，新建中心港区黄台岗作业区和新野港区城郊作业区，起始共布置8个1000吨级泊位

在唐白河主干航道建成后，远期还将对湍河、丹江两条支流航道进行开发，并在条件允许的情况下，谋划实施唐沙运河，打通江淮联络线，充分发掘我市水运潜力，最终形成“两干两支一联”的航道总体布局。

唐沙运河抓紧开工是当务之急

江苏浙江北部安徽河南等地还是蛮适合发展水运的，尤其江浙，很适合千吨级航道直接进工业园区，然后园区内在300-500-1000吨级航道贯穿，减少大货车！再结合铁路支线，完美！这样大货车要少很多，噪音、安全问题全解决，更重要的是运费省、经济

再下几年暴雨都不是问题，不知道郑州港啥时候开修

现在还搞农业时代的落后产物？早该被淘汰了

河南海峡。

应该学习山东小清河复航的魄力，为了全线实现2000吨级通航，把净高不够的桥梁全部拆了重建，一劳永逸。

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水运的意义在哪里

贾鲁河沿线跨河桥梁近70座。按照贾鲁河四级航道的标准，航道通航净高不小于8米，净宽不小于90米，因此可以预见沿线需要拆除、改建的桥梁不在少数。据记者了解，贾鲁河航道工程总投资约为130亿元。

《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》，“一意见”为内河航运高质量发展意见，“一方案”是已经实施的成立港务集团。