郑州火车站是目前唯一能直达除港澳台外所以省会直辖市的火车站。高铁郑州枢纽主要跨线方向均不用换向。

香港 澳门（拱北口岸）也能直达的

G1555/6、G1591/2：？

郑州确实牛逼，就是害苦了其他地市。豫东南到洛阳几年没车，洛阳到南阳不如坐普速

郑州东站规划很有问题，徐兰场引入线路比京广场多，站场面积却非常小，导致徐兰场没用几年就站台紧张了。郑州站的问题主要是京广、陇海在郑州枢纽正线都不贯通，互相切割正线，不过等改造后就应该是解决了。郑州航空港设计很超前，但现在利用率太低…

难说，郑州枢纽卡住了太原方向

目前最大问题是太原方向接入郑州没有外绕快速线，穿郑州城区要借道陇海20min，等郑州南改造完就好了，然后是徐兰济渝阜五个方向共用一个场，还很小，目前是把这些车转京广方向的安排在京广场然后走联络线，但航空港不能南下京广确实是一个很大的败笔，而且受限于北面黄河，在郑州市北面再建一个接入太济徐方向的辅助车站耗资较多，短时间没戏，或者把东广场拆了增加股道设济渝场，目前来说希望不大

没错，郑州航空港站是设计最好的高铁站

世纪特快：Z15/16～Z97/98次列车：哈尔滨～北京西～郑州～广州

不是不需要换向是郑州站承担了一切

郑州枢纽客运都不是大问题，其实郑州枢纽货运功能存在的问题远比客运大。比如说郑州北站这么多年来已经严重饱和，并且没有扩建空间；比如不管是原来的老货运东站也好还是现在的圃田集装箱货运站也好，离市区都太近，扩建能力不足；京广陇海的的运能也早已达到饱和，不能满足郑州对铁路货运的需求。郑州枢纽建设新的货运场站，新的货运铁路，以及郑州北编组站迁建扩建，远比再建客运站迫切。

郑州站正线拧麻花看着难受

你满意就好，反正以后郑局都未必还在

郑州 广州算是最好的枢纽了，

全国最垃圾的火车站武汉，没有之一