大家还记得前阵子的平漯周吗？刚出规划的时候，武局孝子们不是吵闹最厉害？信誓旦旦的说周口，平顶山南就是武汉的，当时以各种理由甚至一段时间把我都说的相信了，但是结果出来了，怎么样？平漯周全线都是郑州局的，一瞬间都不说话了。再来说说南信合，最近又有武局粉各种说辞，说是信阳段归武汉局，可能吗？河南投资的城际铁路归你武汉？平漯周的教训忘记了？武汉目前有可能在管新建豫南车站也就是京九高铁信阳段，阳新，新县北站，因为京九高铁属于大干线，国铁肯定占50%股份，他的地位和京广一样，局届设置由国铁说了算，所以说对于京九高铁的信阳三站，我们还是放弃讨论，但是南信合郑局管信阳就是管定了，武汉的孝子贤孙们不服气的话等结果出来了在走两步？

楼主说的对，这条铁路是国铁与地方妥协的结果。我本人不看好他的社会价值，更不要说经济价值了。如果是地方全资，代管的路局将会和地方有很大的权力矛盾，武局不接对武局是有利的。

想接武大也接不了，不接最好也不要使绊子。接了肯定给你操作的巨亏

以最终建成后，国铁公布为准

京九同样可以给郑局，不是不可以谈

京九高铁是长大干线，渝厦高铁长赣段就不是了？大家都是八纵八横，谁也不比谁高贵，并且阜岗只是京九高铁副线，比长赣还要低一个档次，经过井冈山的长赣国铁出资只有15%，阜岗楼主敢幻想国铁出资50%？

京九湖北弯，江西弯，安徽更是弯到合肥家去了，在河南凭什么直线拉过?河南人不是人吗，低人一等?河南的县新蔡，固始，商城见者有份，都有争取的权利!管TM谁掏钱，给不出河南满意的设站方案，那就继续设计!

京九有必要给郑局，否则以后修周口至潢川的时候，郑州开不了经周口到潢川新县的车

向阳网友还是很清楚的

南信合信阳段大部分并老站， 老站是武局的， 并入以后怎么算？ 一人一半？ 归郑局可能吗

如果是并老站， 不太可能归郑局

不看好社会价值和经济价值不等于没有，有但是不多。脑瘫的人一般表现为阅读理解困难。不希望管湖北大部分铁路的路局去管外省一条不太赢利的铁路，况且此路是豫省投资，到时有人会用社会价值去粉饰其经济价值，政策干预经营，是一个越滚越沉的大雪球，路局还无能为力。个人认为武汉局于湖北比这条城际重要得多。

咸吃萝卜淡操心，路局只负责运营。不知道一个个一年能给铁路贡献多少

必然都是郑局，武局全面退出豫南