面对临泉，太和两个人口大县，人多的势均力敌都需要照顾，喊出了“手心手背都是肉”的口号，尽量做到了兼顾，让两个县都做到县城设站。而固始作为信阳地区人口遥遥领先的大县，并没有要求任何特殊照顾和优待，不但没有得到，还成为了待遇最差的县：火车站最远，车次最少。固始只是想要平等的待遇，只是需要一个离城关近点的车站，都不允许被满足……

这是未解之谜，安徽在高铁站的安排上甩河南十条街，河南在高铁上已经落后安徽太多了！

交通强国，铁路先行！

跟县太多也有关系，就比如说信阳，单单解放后就新设立了淮滨，新县两个县，如果没有这两个县，京九三个站铁定是固始潢川光山。设立淮滨新县之后，淮滨是位置比较好，又是老京九铁路经过的地方，肯定会设站的，新县是老区身份，也一定会设站的，这样一来固始和光山就比较尴尬了。固始要设站必定要有一定的弯度，不过最后还没有定论，不一定就不会往固始拐一下。南信合高铁也是同理，商城固始，如果套用这个的理论，手心手背都是肉，你说是离商城近点还是离固始近点？只能在两个县直接找平衡

固始县县通高铁一定会实现的

最大原因是这线路的走向很难满足各县要求，如果从驻马店过来一条线，走驻马店-汝南-平舆--新蔡-淮滨-固始，和南信合一起，就能满足各县诉求

设站固始西客流量也有保证，固始、商城两县户籍人口加一起都接近300w了，只是某枢纽有点难受了

不行募捐，我相信固始人民还是愿意的！

所以说，有些地方发展不起来是有根本原因的！