招商引资不论从哪方面比不过太原石家庄，地理上在两个省会城市中间就是个小透明。阳泉北站的选址关上了阳泉最后一道大门。飞机场就更别想了。自古以来的兵家重地太行八陉之一的苇泽关在历史上锁住了敌人，现在好像锁住了自己。

石太一体化，把阳泉作为孵化区就发展起来了，哈哈

太石一体化，阳泉先行示范区

火车是关键

阳泉发展是火车，倒霉也是火车！

我泉也是倒霉，先天性营养不良，面积又小人口又少。真的是看不到未来

过去的火车不止拉人还拉货，现在的高铁都是客运，没有哪个小城市因为高铁开通变成大城市，修个高铁满足出门旅行打工就行了指望拯救城市没啥用

产业不转型或者不及时转型才是衰落关键

乐平郡，自古以来不是大城市。要跨越发展，当然也不是没机会，煤炭资源这么丰富，如果能自主定价或者国际平价卖出，那自然地区经济可以超越人口水平。但是你们被共了，你们的煤炭共给其他人，钱不在你手。所以确实没有理由发展了。打太原没用，太原是唯一能拉一把的，虽然力量很小，但是越打太原你们更不行

虽然高铁制约阳泉发展，但是大城市的虹吸效益不能不考虑，市里通高铁，也许人跑的人快，人口流失更加严重~

靠山吃上，靠水吃水。正因为锁死，才有山的优势。

准确来说，阳泉发展的 好→坏，是因为煤炭，这是一种资源诅咒，最终鹤岗化就是未来的阳泉发展朝向

阳泉发展就只能寄希望于太原石家庄腾飞

换个角度来看，阳泉是联系两个省会的纽带，完全是一个黄金位置啊。阳泉应该背靠太原，面向石家庄，面向大海，打通东向的大通道。现在的首要任务，是推动8车道的石太高速尽快开工，并且，看看能不能让新石太改线，从阳泉和寿阳中间穿过去。高架通过，下修辅道。

你这是梦啊梦里啥都有