还应该加上D36，D24，D89

南京广因为有广铁上浮，加上速度慢的原因性价比比不上高铁，特别是广长区间

都是过路车

才知道吗，现在普铁客车特别少，客流也低

广州火车站24小时营业，5—6分钟发一趟的时代已经过去了。

株洲站接发四个方向的车，高峰期一天接发400趟的时代也已经过去了。株洲北黑洞也没了，五里墩黑洞也没了。

曾几何时，以株洲站为中心点，一百五十公里以内的小站全是待避车，你见过从衡阳发出来一路待避到株洲的车吗？有时候还要掉进株洲北特大黑洞

这不是必然的么？一个5分钟一趟追踪没货车干扰一个6分钟一趟追踪还得和货车抢道不会还有人觉得国铁现在的客运量不靠高铁客专能上的来吧

以前广铁管内K9001—K9099至少有一半是开往湖南的。

和南京九比已经多很多了，武深区间如果新开过路普速都是往武九京九赶

借楼像请教一下广韶段有哪些车是扫把和烧酒牵引的呢

是高铁的零头不是应该的吗？普速线路的车次数量本来就远远小于高铁

这个没统计桶车吧

可怕什么？你无知更可怕