301不是人多，是间隔大，10来分钟一班，跟那些3～5分钟间隔的怎么比，你像BRT1比301客流可大不少

202

1、3、4、11、18、36、66、88、96、101、102、202（含对应T线）、B1这几条线班次在济南应该是最多的那一档，估计客流应该也是吧。

节假日旅游景点附近这线塞得都满满的吧

今天坐11，还没发车就被挤的满满的了

20路，配车也多，客流也多，限速也高，长清为数不多涨客流的线路

这种帖子第一反应总是118的没落……

21，虽然党家庄拆差不多了但不知道为什么每等一辆都没座43，老头老麻麻买鸡蛋专线59，反正人就是多高峰的65，来一个满一个高峰的87，高新区+垄断走向=挤死高峰的88，什么时候再整点三轮高峰的146，现在多了230和275之后能挤上去了高峰的187，激烈的社畜和旅客抢座大战摆渡3，想省二十块钱的人都坐这个

168怎么说

感觉客流大的都配铰接了基本上，我就说说我了解的客流大的没有铰接的线路B18，晚十点半，从杆石桥到文化东口一直爆门B62，中午头一两点没座，让座让到坐最后排角里

1，4，11，18，20，21，36，43，59，65，66，87，88，101，102，187，202，T3，BRT1，4，6

141才是客流量下降最快的，当年开通的时候即使是平峰也是很多人，尤其是周五下午到周日下午，满满登登的人，即时到19年也还好，但是限速严重加上地铁一号线，客流量没多少了，其实平峰时期141和一号线速度差不了多少，但就是没客人了