葫芦岛市2024年报告中，在2023年工作回顾的部分，有“秦沈高铁纳入国铁规划”的表述。

既然是纳入规划，说明秦沈高铁说的不是既有秦沈客专，应该是秦沈二线。秦沈二线大致走向可参考图中的绿色虚线

已经是不规划不行了，估计建设也不会太慢，东北地区南下车才100多对，秦沈利用率长期大于95%，根本没法加几个车，只能折磨一度成货专的沈山，搞得现在东北南下根本没标杆高铁，都是客流贼大贼难买票的站站乐，再加开总不能走京沪京哈联络线从北京南站绕上京沪高铁吧

东北南下连三位数的高铁都没有

不能翻新改造一下秦沈客专吗

制约东北全面振兴经济社会文旅发展的短板瓶颈就是秦皇岛至沈阳段，辽宁省已经看出来了，新建秦沈高铁二线，秦沈高速，京哈高速秦沈段改扩建10车道，沈阳都市圈环线高速

我一直预感是和沈大段合并成沿海高铁+津沈高铁

我总感觉葫芦岛市的政府工作报告扯犊子内容大于实际内容，反正这几年什么新建公园道路拓宽港口建设是一个没成，净吹牛逼了

瞎画，秦沈高铁要是走锦州站能把锦州人乐死，光拆迁就能使很多人富起来了，大概率锦州南，小概率锦州北

按照招标公告来说，只走葫芦岛、锦州和盘锦，按照现实考虑来讲，还要链接凌海南站和赵荒地线路所的断头路，缩短大连进京时间，所以不会进盘锦了，但黑山应该是受益的，大概率会在大虎山南侧新建高铁黑山站。