统计数字说：红海航道“引/爆”至今，中班班列货运需求上涨了100%，运费增加约20％，运费甚至比目前海运便宜约三成。可能算法有问题。红海危机，目前无解。会长期利于亚欧大路桥及中欧班列运营；同时有利于沿线所有参与贸易区域，带动民生向好，经济成长。“陆港区”做为疆内最大集散地，会利用好这次机遇吗。

这个窗口期就几个月最多一年，美国包括中国都不会允许胡赛一直这么霍霍红海，靠着陆港区始发的天山号班列小赚几笔得了，现在中欧班列越来越接近饱和，重点还是借此推进中哈第三铁路和中吉乌铁路

没错，但英美一时搞不定胡赛的，从十一月至今，近4个月，时间实际上不短了。胡赛的背后是伊朗，美伊，以色列伊朗、阿拉伯之间，和解是很久以后的事。