有些人就是闲的，巴不得车开到家门口抬下床送上车。

恢复广铁那种运营模式哭都没眼泪，这嫌弃那嫌弃，这心态搞不懂。你说吧，起码成型了，运营稳定下来了，还出现一些问题批评就批评吧。

以前广铁一小时一班车，给你候车候的，现在车次这么密，晚点几分钟十几分钟就绷不住了。

别的不说，我就只说一个，花这么大代价置换过来，马上就着手开始便利市民，着手开通南环佛莞，出现一些问题肯定是正常的，只要不是安全问题。另外那两条线都给拖了多少年了这两条线路，谁的问题？

这个吧帖子有这么幼稚吗？引战帖是真不少

毕竟时刻表公布了，没做到就是会让乘客失望，更何况已经连续三天了，都还没有改善的迹象。不过我觉得这次宣传和调图还是有点操之过急，我觉得1.23-2.29之间其实就可以按照羊角自己的习惯要求司机和乘务操作，比如说快停快启、1分钟停站、9分钟换端之类的。等工作人员都习惯了，然后3.1再按照现在的图运行。毕竟广铁原来那种懒散的作风突然换上运用强度这么高的图，一般人确实难以适应。

羊角随便骂，会给你道歉，抢铁你骂一句会还你十句

车次比以前密集，新的运营模式肯定会没那么快适应，至少广东城际在乘客反馈这方面是把联系方式都打在车厢上的，发送邮箱后回复也很快

因为抢铁是死猪不怕开水烫，所以大家都不说了，说了也是浪费口舌

看起来接管一条老线的问题比开通一条新线的问题多得多，指不定在什么地方就有坑，相信很多吧友都是第一次听说屏蔽门激光探测之类的概念。广东城际以往只开通过新线，没有接管过老线，而且接管老线时也没有停运调试，出现问题是正常的。希望接管穗深的时候不会发生晚点，因为穗深连接机场，导致误机就麻烦大了

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