有点干货嘛

直接修到喀山，和莫斯科—喀山高铁连上，以后从喀左坐高铁就能直达莫斯科了

已经没戏了。等10年之后再看吧

铁总出大头承德都还没钱呢，除非选唐山的遵化方案牺牲直线度

有钱能修最好，修不了去北京中转也用不了多长时间。

提有用吗，提了也只能惹来一堆人嘲讽承德穷吧

而且你有没有发现报告里写的是2024年具体要落实做的能量化的事儿，谋划的规划的虚的事儿现在基本不提了

因为修了，百分百亏，因为人口流动，没有经济效益

天津不提了，唐山也不提了，承德怎么可能提，承德提了也没用

河北省政府工作报告，2024年只提了高铁，城际未提，只有一条好消息：石家庄和张家口开直通G车。

年末朝阳地铁一通，对承德出行来说津承也是可有可无了，有了锦上添花，没有也没什么影响，何况到石家庄还有两趟直达高铁

承德今年的交通重点是承平，承克两条高速，承平建成不但进京二通道，去天津走承平不绕遵化距离也缩短了，承克开工，建成后高速直达坝上核心景区，对御道口塞罕坝旅游发展也很重要。

朝阳太需要这条高铁了，有了喀秦，朝阳的交通才真正达到巅峰，这对于朝阳的发展将会有极大的帮助，朝阳南下，这不是多与少好与坏的问题，是有和没有的问题。不管成与不成，朝阳都是希望能南下。