武广这边的，只有韶关，郴州西，衡阳东，株洲西，岳阳东是两台六线以上规模的车站。我现在拿现有G82排图，举例子。按五分钟排图，G6090会在韶关待避G82。如果G82达速350后，还按照5分钟排图，G6090按300时速能否跑到韶关再待避G82，还是说在清远就要停车待避了？所以达速以后，两台四线小站，是否会加车，各种待避标杆车。

咸宁北站和郴州西站、韶关站一样。

清远站很少车停啊，我记得是小站。

可能哦

达速后，增加了很多踩车。会有非标杆车待避标杆群，理论上车会增多

达速350公里，意味着更多车要停站避让标杆车或准标杆车

丹阳北、定远东、滕州东、廊坊 有多少列车待避标杆，寥寥无几。待避的主流还是在2台6线中。因为2台4不仅拦截率低且待避率低。

广清城际后面通到白云站，清远站客流也不见得有多好