湖州那个城际居然投资275亿？那还不如建三条总长85公里的高价值轻轨，每公里3.23亿

1号线，23.188公里龙之梦-太湖湾-奥体-市政府-税务局-东吴双塔-icc-七十二医院-星汇半岛-华悦广场-城南

2号线，18.25公里湖州高铁站-icc-湖州东站

3号线，43.816公里仁皇山西-知识产权局-税务局-湖师院-市三院-东部新城-织里-南浔

全都是90°

你这话真搞笑，是湖州不想建轻轨吗？湖州轻轨1、2、3号线规划发出来都多少年了，批得下来吗？

楼主规划的轻轨直角弯太多了，BRT都不敢这么规划。湖州自己肯定也知道城际线只建自己一段客流不好，但首轮城市轨交不给批呗，还能如何？

你给批吗，用点脑子

现在成本3亿肯定搞不定了

智障楼主，小学都没必要丢人不？

虽然楼主这种肯定不给批，但是也没必要花这么多钱修个花架子吧，还有后续的运营费用……，湖州是有钱的，但是有钱也要看着花啊，我是这么觉得的

楼主出钱

我也这么认为，金华的金义东市域就非常好，兼顾城区、郊区和周边县。湖州的如通苏湖城际擦过南浔、织里、八里店三镇（这三站位置还行，不算偏），但是从八里店镇开始就往北直奔太湖，然后沿着太湖湖岸线敷设，完全绕过湖州城区和长兴县城。湖州内部客流主要就是长兴县城—湖州城区—八里店镇、织里镇、南浔镇，客流核心湖州城区被绕过，这条路线还有什么意义？长兴县城如果坐城际到湖州城区，先换乘7公里公交到长兴高铁站坐城际，太湖路下车坐8公里公交到湖州城区，也就是换乘2次公交共15公里+一段城际，而长兴县城直接坐公交到湖州市中心也就20公里。之所以绕过湖州城区完全就是为了卖地，发展所谓的南太湖未来城cbd。（个人不排斥卖地路线，但起码要设置1-2站离城区近点吧？现在最近的站点到市中心都要8公里，这像话吗？）至于那些说“城际不能进中心城区”纯属胡扯，如通苏湖城际苏州园区段全部在核心城区，其中苏州园区站离金鸡湖才2公里，绝对的中心

如通苏湖城际湖州段有多“村”？所谓的南太湖未来城分为南北2部分，南部虽然也很“村”，但起码有新中心医院（三甲），可以说是长兴县和三镇最大需求，结果如通苏湖城际选择走北部，连新中心医院都绕过，这路线烂到不能再烂。